战舰纵横海疆36年的无畏气概，来自敢对美机开枪的首任舰长

5月19日，在军地代表们的共同见证下，053H1型导弹护卫舰543“丹东”舰在南部战区海军某护卫舰支队所在军港降下军旗，结束了她还有11天就满36年的服役生涯。根据《解放军报》报道，在这场退役暨移交仪式后，她将回到“第二故乡”辽宁省丹东市，作为爱国主义教育基地，继续为祖国的国防教育事业发挥余热。

▲和很多近期退役的军舰类似，退役前夕的543舰被涂掉了舷号，不过在完成整修并对外开放时，会重新涂上舷号

▲比如555舰在4月26日退役移交时也涂掉了舷号，在接舰揭牌仪式上就恢复了

5月18日，同属053H1型的555“昭通”舰接舰暨爱国主义教育基地揭牌仪式，在青岛银海国际游艇俱乐部码头举行，目前053H1型中只剩下553“韶关”舰，还没有正式退役的官方报道。由于543舰入列比553舰早4个月，如果553舰在上半年退役的话，那么在退役前已经是我军服役时间最长的现役战斗舰艇的543舰，也会成为10艘053H1中服役时间最长的一艘。

▲其中9号舰556“湘潭”舰于1987年12月入列，1988年参加南沙3·14海战，1989年转售孟加拉国海军后更名为“奥斯曼”，于2020年退役

作为丹东人，我虽然没有机会亲眼看见543舰，但自从知道有这样一艘以家乡命名的军舰开始，就对她的故事分外关注。1983年12月23日，543舰作为053H1型的第三艘在上海沪东造船厂开工建造，1985年1月25日下水，同年4月17日开始航行试验，并于5月30日交船，1986年8月被命名为中国人民解放军海军丹东舰。

▲543舰下水现场盛况，本文大量历史图片来自543舰老兵李秀清的美篇文章，非常感谢！

就在543舰下水前后，基于中美双方前期的探讨磋商，美国海军通过外事系统向我军通报，计划于1986年派出编队择机访问我北海舰队青岛军港。对于美舰首次访问新中国这一政治意义重大的事件，人民海军进行了详尽周密的准备。作为即将交付北海舰队的新舰，543舰届时将是迎接美舰来访参观的主要舰艇，要展示出当时人民海军最好的舰容舰貌。

▲航行试验期间，在吴淞码头停靠的543舰。和其他姊妹舰一样，此时舰桥上方仍缺装343炮瞄雷达和“球50”主炮指挥仪（90年代改装后完成主副炮系统配套）

1985年上半年，根据海军要求，沪东造船厂对543舰上的灯具、内饰等设施进行了升级，并对舰上的电路、管路等再次进行检查，“能用优质的就不用及格的”，确保工作可靠。“出嫁”前的精心“梳妆”，使得543舰一时间成为了053H1型导弹护卫舰里的“精品舰”。

▲1985年夏季，人民海军副司令员聂奎聚（1988年被授予海军中将军衔）在上海市副市长刘振元的陪同下，前往沪东造船厂指导543舰接舰工作。这种对于一艘护卫舰来说有些“超规格”的待遇，也反映了海军对543舰工程质量的重视程度

“娘家”给了543舰一副好筋骨，未来的服役生涯如何度过，更多就要看“夫家”——接舰部队的表现了。1985年，刚满30岁，担任053H型导弹护卫舰（北海首舰）519舰舰长不到一年的尉伟，接上级命令改任刚下水的543舰首任舰长。这位被下属们评价为既从严治军、又以情带兵，从日常维护保养到执行海军舰艇条令都一丝不苟的年轻指挥员，甫一上任就为这艘年轻的“精品舰”奠定了“标兵舰”的气质。

▲1985年春季首批接舰的543舰机电部门指战员在上海外白渡桥合影留念，此时部队尚未换发85式军服，因此仍身着74式军服

1985年8月19日，刚刚入列不到三个月的543舰，与053H型导弹护卫舰520舰同在旅顺羊头洼锚地防台风。当8509号台风强势来袭时，尉伟果断决定更换锚地，下令由舰上经验丰富的大队教练舰长和副长操舰，他本人则和两名年轻力壮的水兵绑着绳子、顶着狂风一步步爬到前甲板锚机前艰难起锚，543舰立刻全速冲出了羊头洼锚地，此时大家回头一看，520舰已经被台风卷上了礁石……

▲520舰因此提前退役，报废拆解。此事后来也是北海舰队多年来防台（风）工作必提的重大教训之一

1986年11月5日，青岛。躲过一劫的543舰，和1984年12月底入列的051Z（指挥舰）型导弹驱逐舰110“大连”舰共同迎接三艘来访的美舰。记得有出版物如此记载美军参观543舰的场景：当了解到543舰是刚刚入列一年多的新舰，31岁的舰长尉伟也是该舰首任舰长时，一位美军将军对尉伟说，“年轻人，这是你最大的光荣”。

▲在美舰直升机甲板上合影的543舰干部与美军军官（左三为尉伟），1979年完成英语自学考试的尉伟，也是当时人民海军中少见的，能与美军直接用英语交流的驱护舰舰长

1987年8月底，人民海军在黄海海域组织代号为“8709任务”的海上激光、电子模拟战术对抗实兵演习。543舰发挥出色，被评为北海舰队的标兵舰，赢得了“远学一护大，近学543”的美誉；尉伟本人则荣立个人三等功，被时任海军司令员刘华清将军评价为“标兵舰的标兵”。

▲“8709任务”后，543舰主炮区队全体合影

▲1987年9月，法国海军军舰访问青岛，543舰再次担任陪访舰，图中是参加中法海军篮球友谊赛的543舰队员合影。另外，543舰还是我军最早组建舰艇军乐队的军舰

1988年3·14海战后，543舰前往南沙增援，在海情复杂的岛礁区域执行了长达50天的战斗执勤、巡逻警戒任务。当时美国海军的P-3C海上巡逻机经常从菲律宾起飞，以超低空几乎擦着桅杆的高度侦察我军舰艇活动；尽管上级有规定“不要理睬美机”，但在摸清了美机活动规律后，当美机再次掠过543舰上空侦察时，性格刚烈的尉伟舰长用信号枪对着P-3C打了一发红色信号弹，吓得美机当即爬升脱离，此后再也不敢掠过543舰侦察。

▲如今已经从美国海军退役的P-3C，冷战期间其足迹几乎遍布全球各大海区，堪称“阴魂不散”。对付这种对手，就得有这样敢于担当、临机处置的舰首长

带领全体舰员圆满完成南沙战斗值勤任务的尉伟，履行了出发前“毫发无损地把全体同志带回来”的诺言，其狠抓战斗力建设的事迹还被《人民海军报》以连续两个头版头条报道；老兵们回忆，其中一篇报道的标题是，“军规如铁、航道弯弯”。此后尉伟升任051型导弹驱逐舰108“西宁”舰舰长，参加多项重大任务；后来他升任南海舰队某驱逐舰支队副支队长，1997年随166“珠海”舰访问美洲四国，2000年随167“深圳”舰出访亚非三国，担任湛江基地副参谋长，2004年转业至地方工作。

▲1994年完成现代化改装后到21世纪初这一时期，543舰参加了包括“和平使命-2005”中俄联合演习在内的诸多重大任务，黑色舷号也是543舰在网络图片中最为常见的状态

不幸的是，2016年9月27日尉伟老舰长因车祸逝世，此时几经转隶改装的543舰，已经再次驰骋在老一代舰员们曾经战斗过的南海深处。当年首次访问新中国，和543舰打过照面的那批美舰也早已退役，强敌的装备换了一茬又一茬；30年后，在南沙与543舰较量的对手，已经是美国海军最新的“伯克”ⅡA级宙斯盾驱逐舰和濒海战斗舰（LCS）。

▲从面对强敌敢于回击、到抗击台风时的沉着果断，无不体现着543舰从服役生涯开始就迅速形成的光荣传统；当然，这些美舰上的指挥员，很可能并不知道543舰的往事，也不会知道她有一位既曾与美军谈笑风生、也曾拔枪怒射的老舰长

543舰老而弥坚的背后，是这几十年间“不怕苦不怕累，特别能战斗”的丹东舰精神，不断感召着一代代舰员们以舰为家，“爱护战舰像爱护自己的眼睛一样”，让它在服役末期仍然保持着极佳的状态：2020年年初，543舰创造了053H1型导弹护卫舰最长的海上战备记录——103天；2021年1月，543舰在该舰所在部队的舰艇全训合格考核中又率先进入战斗状态，成绩优异；直到今年3月，543舰在其最后一次出海航行中，又将已经超过32万海里的总航程再次刷新。

▲在全训考核中开火的543舰前主炮（79式双管100毫米舰炮）和副炮（76式双管37毫米舰炮）

能以依旧整洁如新的姿态，迎接那一道命令的到来，对于一艘服役36年的战舰来说，是一种体面。作为一艘在和平时期同样屡立功勋的“英雄舰”，543舰能在退役后回到她的命名地——因抗美援朝而为人所知的“英雄城”丹东，同样是一种体面。从它当年战斗过的黄海出发，沿着流经丹东市区的中朝界河鸭绿江，完成整修后的543舰有望逆流而上，来到市区附近的河段停泊开放。

▲如果停放在老城区的中朝友谊桥（老大桥）和鸭绿江断桥附近，虽然交通食宿条件便利，游客众多，但附近泊位均被游船码头占据，且附近道路狭窄、停车及后续开发空间不足

▲如果停放在位于新城区附近，现基本闲置的浪头港，则地理条件明显开阔，码头上甚至可以摆上点战机坦克之类搞个国防教育园区（图中右侧还可见停泊的“致远”纪念舰）

▲虽然由于中朝鸭绿江大桥（新大桥）尚未开通，新城区人气上必然不如老城区，不过码头下游几百米有一座本月刚开业的儿童乐园（红框处，卫星地图尚未更新），便于引流

关于543舰具体的停放位置和开放安排，自然还要等权威部门的公告信息。但无论她停在哪里，只要开放参观，我们都不会错过第一时间“朝圣”的机会。而这艘在36年服役生涯中荣誉等身的战舰，也必然会有新舰继承它的舰名和舷号——再贪心一点，要是新舰能同时继承舰名和舷号，那就太完美了。

▲看到543舰圆满完成任务、即将回到第二故乡，未来还将有更强的后辈继承她的舰名和舷号，尉伟老舰长的在天之灵也一定会感到欣慰