我宁愿警察受“记大过”处分，也不愿看到警察牺牲！

　　前些日子，水母一直在写“杭州辣椒水”事件，每天就像打了鸡血似的到处与人论战，为那位受到“记大过”处分的交警打抱不平。

　　但是到了昨天，连续看了多条民警被撞牺牲的新闻后，水母再也提不起任何精神，仿佛一只泄了气的皮球。

　　从5月11日到5月17日，短短7天，全国三省，两名警员因遭遇车辆撞击而壮烈牺牲，另有两位警员被撞成了重伤。

　　我们先来捋一下时间线：

　　5月11日，云南曲靖，年仅22岁的辅警赵志在开展路面检查工作时，被一男子驾车冲卡撞倒后，又被拖行1600余米，壮烈牺牲。

　　5月14日，山东济宁，当地交警队展开突击检查酒驾行动，并且同步网络直播时，一名正在现场的交警被一辆闯卡的车辆瞬间撞飞，落到了隔离绿化带内，身负重伤。

　　5月17日，浙江台州，一辆特斯拉轿车碰撞两名正在处理事故的交警，导致一人牺牲一人重伤。

　　这三起悲剧的共同点是：牺牲或者受伤的民警，全都是在路面执法时，遭遇车辆的撞击。

　　其中两起是故意闯卡，一起是交通肇事。

　　早在多年前，水母就曾根据官方数据，统计过造成民警牺牲的主要原因。

　　下图是2009年至2013年，基层民警牺牲的“警种结构图”。

　　通过上图可以分析出，在牺牲民警的“警种”当中：普通派出所民警占比最高，而交警排在了第二。

　　再看下面这张图，这是民警牺牲原因的占比图：

　　可以看出，过劳死是民警的第一杀手，而交通事故，是排名第二位的杀手。

　　其实只要思考下面这10大问题，就能明白，为何民警是遭遇车祸的高危人群：

　　正常司机，谁没事儿老在夜里疲劳驾驶？

　　正常司机，谁没事儿老往远郊区县开车？

　　正常司机，谁大下雪天大暴雨天还硬着头皮开车？

　　正常司机，谁没事儿老得在大马路中间把车停下来然后人跑到马路中间？

　　正常司机，谁没事儿会规定你必须用最快的速度到达现场？

　　正常司机，谁没事儿动不动在马路上和罪犯飙车玩儿？

　　正常司机，谁没事儿动不动闯红灯走应急车道？

　　正常司机，谁没事儿开着一辆已经60万公里里程、浑身嘎吱嘎吱响、维修灯全亮的破老爷车？

　　正常司机，谁没事儿车后座上会坐一个杀人犯？

　　正常司机，谁没事儿车后座上还坐一个刚刚吃饱了饭的嫖客？（懂的都懂）

　　是的，一线警察从来都不是正常司机。

　　在此，水母只能恳求各位民警、辅警同志：无论是路面执法还是开警车赶赴任务现场，都一定要保重、保重、再保重！

　　你是单位的一棵草，却是家里的大半边天！

　　借用一位警嫂的话来说：我宁肯天天去给你送牢饭，也不要捧着你的骨灰盒给你送葬！

　　是啊！在生命面前，“记大过”算个P啊！

　　同志们，请记住：你的家人只要你好好活着！

　　我有一壶酒，足以慰风尘。

　　警中有禁令，多年未沾唇。

　　赤心战魍魉，年损四百人。

　　巍巍烈士陵，一日一新坟。

　　壮哉英雄气，正义永长存。

　　可知儿尚小，闺中未亡人。

　　流血又流泪，何时不再闻。