9年5000公里高速梦 35年才修400公里的越南真能实现吗？

原创说越哥 越南参考 昨天

今天（2021年5月14日），越南《投资者报》刊登消息称，越南新任政府总理在南北高速公司项目政府常务会议上面，要求交通运输部尽快完善越共政Zhi局提出的“到2030年，争取全国拥有大约5000公里高速公路”目标以及现阶段如何展开南北高速公路投资建设的具体落实措施。

1988年以前，中国还没有高速公路。沈阳到大连高速公路于1984年6月27日开工，成为中国第一条开工建设的高速公路；1984年12月21日，从上海市至卫星城嘉定的沪嘉高速公路也动工建设，并且率先于1988年10月31日建成通车，成为中国第一条建成通车的高速公路（沈阳到大连高速公路到1990年8月20日才通车）。

到2020年，中国高速公路总里程已经达到16万公里，位居世界第一。而从2013年至2020年这短短7年间，中国新建成高速公路6.4万公里。这样的建设速度，用“基建狂魔”来形容也算是比较恰当。

现在越共高层也提出在9年之内建成5000公里左右高速公路，相比于中国的建高速度，似乎目标并不高。但是以越南的官员理念，9年之内要想建成5000公里高速公路却是一个相当高的目标。

越南《年轻人报》（Tuoi Tre）于2020年6月9日刊登了一篇文章，题目是《中国一个省3年内建起2000公里高速公路 越南35年才建成400公里》（Một tỉnh Trung Quốc 3 năm làm 2.000km cao tốc, ViệtNam 35 năm hơn 400km）。

文章援引计划投资部部长阮志勇的话称，不论是哪个国家，经济要想快速发展，高速公路的建设一定要快，不能拖拖拉拉。远的不说，就单举中国比较穷的边远省份--广西来说，平均每3年就能建起2000多公里高速公路。而越南已经花了35年，也只建起400多公里高速公路，越南的高速公路建设速度实在是太慢了。

现在，越南新总理刚刚上台，就要求交通运输部尽快完善至2030年建成大约5000公里高速公路的具体计划，以越南各层领导的小农心态，如果不能从上至下转变思想，大概是很难完成的。除非从上到下转变观念，制定完善的法律法规，真真正正让投资者能够赚得到钱，才有可能快速吸引得到有实力的投资者，完成9年建成5000公里高速公路的计划。（图片摘自网络）

陈经评论：

修网状的高速公路是中国的绝活，不要以为容易，发展中国家都没有。修个把条还行，多了就没钱了。广西3年修了2000公里，那是中国的体系厉害。