机器换人与中国蓝领出路思考
最近的几年,随着“机器换人”和人工智能崛起,网上开始有越来越多的文章说,失业大潮要来了,未来各种工作越来越自动化,越来越智能化,大量的体力劳动,重复性劳动将被机器取代,大量工作岗位将会消失。搞得人很焦虑,有点人心惶惶。这篇文章,我们就聊聊工作机会的问题,我们就从几个事实看看,我们身边的生活正在怎样变化。
1:机器换人确实在进行
机器换人,反而是在劳动密集型这种对人工成本上涨比较敏感的领域最为迫切。
2017年11月央视采访山东的纺织企业如意集团,
如意技术研究院的副院长告诉记者,
该公司对纺纱车间进行智能化设备改造,提升自动化水平,
用工数量从万锭用工200人,一下子下降到了万锭用工15人。
并且工人的劳动强度也大大减轻,这一点也是非常重要的。
2018年9月,央媒对东莞劲胜精密的报道,该公司智能制造事业部总经理黄河介绍,装夹环节采用机器人替代人工操作,节省了70%以上的人力,以前传统工厂大概需要200名工人,现在只需要十几人,产品开发周期也大大缩短。“原来一条生产线只能生产一种产品,通过加装智能识别等设备和软件,目前单条线可同时制造9种产品”
我们仅以这两个案例来看,似乎制造业就业的下降非常惊人而快速,
感觉太可怕了,一个车间进行了智能制造改造,
如意集团的车间用工数量下降了92.5%,劲胜精密的车间用工量下降了70%。
即使只是示范车间,这也很让人恐惧啊,那么多工人应该怎么办呢?
那么全国总体的情况怎么样呢?
我们看第二产业的就业人数就知道了,当然第二产业其实不只是制造业,还包括了建筑业,但是也可以看个大概趋势。
我国第二产业的就业人数:
2012年达到2.3241亿人的峰值后开始减少,
2013年:2.3170亿人;2014年2.3099亿人
2015年:2.2693亿人;2016年:2.2350亿人
2017年减少到2.1817亿人,五年的时间下降了1424万人。
不仅如此,而且这个下降速度呈现越来越快的趋势,
2013年和2014年较上一年都是减少71万人,
2015年突然大幅减少406万人,
2016年减少343万人,
2017年减少533万人,
一直呈减少的趋势,减少的数量也在攀升。
我一直觉得,网上自媒体的文章虽然很多时候会夸大其词,但是确实是时代变化是缩影,就好比今年五月,一篇“这届年轻人开始消费降级了”的文章,突然就流行起来了,得到了大量社会人群的共鸣和热烈讨论,实际上一看数据,会发现今年确实出现了社会消费品零售总额增速下降,以及居民居住支出快速上升的情况,这说明老百姓对生活的变化是会有感知的,可以从数据上得到印证。
关于机器换人和“失业大潮”的讨论也是这样,
为什么这几年关于这方面的文章频现10万+,并且经久不衰,
前几个月我就在微博上看到一个视频说人工智能的进步会导致中低端岗位快速消失问题,说以后如果没有技能的话会完全找不到工作,这条微博得到了上万次的转发和讨论。
抛开其夸大的成分不谈,是因为机器换人+人工智能进步取代人工,客观上这样的事情确实在发生。
2:为什么制造业就业人数下降并没有那么快?
你如果看国内任何一个智能制造车间的改造案例,无一例外都是说,
“用工数量从数百人下降到几十人”
或者是“用工数量从几十人下降到几个人”
下降的比例几乎无一例外超过了50%,但是一看全国的宏观数据,实际上第二产业从业人数,五年累计下降为6.2%左右,总体来说并不快。
2013年下降0.3%,2014年下降0.3%,
从2015年开始这个速度突然加快,下降1.76%,2016年下降1.5%,
2017年比较快,下降了2.4%。
我们注意到从2015年开始突然就业人数下降增速上了一个台阶,这是为什么呢?
是因为机器换人和人工智能发展在这一年突然加速了吗?显然不是。
大家应该都知道2015年我国提出了三去一降一补的政策,其中去产能成为一个重点,各种过剩产能行业成为了被“重点照顾”的对象,出现了大裁员,以我国钢铁行业为例子,相信大家对于鞍钢,武钢等全国重点钢铁公司的大裁员还有记忆。
例如2015年底下发的《关于落实鞍钢集团推进人力资源优化工作的意见》就写明,到2018年,鞍钢集团用工总量控制在10万人以内,其中钢铁主业控制在2万人。而2015年鞍钢员工数量为16万人。
从2015年-2018年,光是我国钢铁行业从业人数,就减少了超过135万人,从2015年的超过350万,下降到了2018年5月200万人多点。
下图来自2016年3月的《工人日报》,身穿武汉钢铁公司工衣的员工在招聘会寻找工作。在2016年初的两会上,武钢集团董事长马国强在人民网访谈节目中透露了当时武钢正在进行的裁员:“在去产能这个大背景下,大家已经达成了共识,就是这8万人不可能都炼铁、炼钢,那么只能有3万人炼铁、炼钢,可能有4万人、5万人要找别的出路,这就是武钢现在在做的事情。”
八万人一下子裁员到三万人,这个比例真的有点可怕。
钢铁行业只是众多去产能行业中的一个,还有电解铝生产,石化,水泥,煤炭等行业。
不过大家可能还是会好奇,即使是去产能导致了第二产业就业人数下降,
但是2015年下降406万人,2016年下降343万人,为何2017年下降人数突然又跃升到533万人呢?
我们注意到,为了配合去产能,2017年我国刮起了“环保风暴”
2017年实行了严格的环保检查和整治,根据人民日报2018年9月报道,
以河北为例,2017年前11个月,河北省共排查出“散乱污”企业10.9万家,完成整治10.2万家,其中关停取缔无证无照、治理无望的企业6.9万家。
应该说,严厉的整治,确实带来了北京和华北更多的蓝天,但是其负面效果也不能忽视,在执行过程中出现了民营企业成本升高,经营困难和倒闭的情况。
例如2017年9月,环保部等10部门联合京津冀、山东、山西、河南等6省市政府公布了“1+6”的治理秋冬大气污染方案,包括
《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》和强化督查、巡查、专项督察等6个配套方案。
强硬要求“2+26”城市PM2.5平均浓度和重污染天数双双同比下降15%以上,并且量化具体到区、县层面。
不只是北方,环保风暴在全国都在刮起。
所以,如果说抛开去产能和环保风暴这种政策性的因素影响,可以说在过去五年,机器换人也好,人工智能也好,对我国第二产业就业人数的影响并没有那么大,
平均下来每年下降仅仅为零点几个百分点。
那么我们进一步问:为什么机器换人和人工智能进步,并没有对第二产业就业造成那么快速的影响,并不是急速下降,而是逐渐缓慢的下降呢?
1)机器换人并不是一朝一夕就能完成的。
举个简单的例子,现在洗碗有洗碗机,扫地有扫地机器人,还有煮饭机器人,炒菜机器人,你如果买了它们,其实也是机器换人,那你会不会买呢?
同样的,买了汽车,取代我们双脚的步行,其实也是机器换人,那么汽车普及可能一两年之内完成吗?当然不能,而是持续二十三十年。
对于企业也是一样,主要是两个因素出现制约:
一个是现在的技术水平制约,
机器人并不是在所有制造行业,所有制造岗位都具备换人的能力,即使机器具备人的能力,但是效率上还不如人工。
现在的各种工业机器人和智能制造方案,更多集中在针对消费电子产业和汽车产业进行开发,原因很简单,这两个行业市场空间大,因此机器人和设备厂家更倾向于为这两个大型产业研发和提供技术方案,这样才能赚钱。
而制造业的门类众多,各种细分岗位成千上万,目前还没有足够多的匹配智能制造技术方案去对应。
还有一个是即使效率上也比人工强,但是还涉及到投资回报的问题,
这台机器人效率比人工高,一年算下来比用人工节省1000元,但是这台机器人价格就需要一万元,即使不考虑故障和备件维修的因素,也要10年才能回本,企业也不会购买。
除此之外,还有非常重要的一点,就是投资去向问题,
比方说,我国除了华米OV之外的手机品牌,目前出货量处于大幅下滑的态势,
这些企业本身手机产能并不是问题,手机缺乏竞争力卖不出去才是问题,
因此它们的投资,一定是优先投在研发和营销上面,而不是智能制造生产效率提高这个环节。
一个企业,跟一个家庭,一个国家其实是类似的,
想想中国家庭的“机器换人”用了多少时间?
洗衣机取代国人洗衣服的劳动,
燃气灶和电磁炉取代国人生火的劳动,
空调取代国人扇扇子的劳动,洗碗机取代国人希望劳动,
汽车取代国人步行的劳动,手机取代国人写信和走的劳动。
这个时间不是一两年,两三年。而是以10年为单位。
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在进入第三产业尤其是金融服务业高附加值后,实体工业投资回报变的无利可图。相对于快速的通讯和键盘交易,工业回报需要几年的时间和伴随的相应风险,以及附加的类似环保,工人罢工等问题。
于是存粹追求利润为主要目的的资本主义国家,很容易就甩出转移各种实体产业到其他国家了。
这样做的后果坏处如今大家都意识到了,解决的办法可以说只有看中国了,转移支付,扶持补贴,政策倾向才是最好的解决办法。像西方国家那种又想企业高利润,又怕带来的环保等问题,内部也不想转移补贴,还想贸易保护个人自扫门前雪的。能解决才怪。
所以中国应对劳动力上涨的办法,主要就是各种补贴扶持,比如各种基建建设,甚至包括产业工人社会保障建设,资金贷款方便,各种材料市场和终端市场建设,以及各种配套设施服务。等等都是对策。
这些远不是那些后发国家能搞定的,因为投入的成本过于巨大,时间又长,相应本土人才有匮乏。
不客气的说,恰恰是这些才是中国制造的优势所在,而不是几台智能机器。如果所有的优势都是靠机器人,那这些发展中国家也依样葫芦的买些机器人,不是就能大大抵消我们的优势了?
一:强有力的政府,与众不同的土地政策和强大的执行能力,土地政策执行力有保证,可以保障外资在中国投资开厂拥有较高的成功率。
二:人口众多,拥有广大的内需市场,投资生产的产品可以就地消化,运营成本相对较低。
三:政局稳定,一党执政的共和国有强烈的发展欲望,优惠政策的延续性比较有保障。
四:拥有一个完整(虽然不先进)的工业基础,拥有大量工业从业人员,国民整体有比较高的工业素养。
五:工资水平相对发达国家来说低很多,但工作效率相差比较小,剪刀差下利润空间较大。
那现在的印度和当年的中国相比,差别也基本在上面那五点:
一:印度政府受制约极大,土地完全属于私人所有,无法保证土地政策的有效性,私人土地拥有者为了自己的利出益最大化,有反复挑动土地征收的动力,所以在土地上出现反复的事件非常多(比如最近的日印高铁)。
二:人口众多,但内需市场有限,过度缺乏基础设施,导致大量人口的潜在需求无法释放(比如说,没有稳定供电的话,电器能卖给谁用呢?)我们常说印度有极大的潜力,这是没错的,毕竟有十几亿人,这些人如果都过上和中国人类似的生活,这得要多生产多少产品?是多么大的市场?可惜目前并没有打开这些人需求的先决条件。
三:民选政府政策短期化严重,虽然莫迪很想从长期开启印度 工业化的进程,但阻力太多,传统地主阶级强烈反对,军队占用大量国家发展资金又必须用利益来稳定和拉拢,选举占用执政党大量精力和资源,政策随时会变,投资者尤其是中小投资者时刻都提心吊胆着。
四:印度也拥有相当的工业基础,但发展不平衡,不完整。其实印度的工业结构有点类似苏联(只是差多了),偏重重工业和军工,轻工业一塌糊涂,基础科学几乎靠个人财力和兴趣投入(还有人把这点包装成民主的光辉)。国民的教育水平差距极大,印度的大学很有点东西,但同时文盲的比例也高到吓死个熊,普通劳动者的素质差距很大。
五:工资相对发达国家来说低得多,但工作总体效率也比较差,印度工会实力强大,但全部为地主和印度本地资本家所有,其目地为维护本地豪强的利益。这些人对国家工业进步和发展没有兴趣,只对如何更好更有效地剥削农民有意向。不仅不能成为保障普通工人利益的助力,反而有害。
总结来说的话,
当年改开时的中国,虽然又穷又落后,但事实上是个完整的现代工业国家(只是不发达),所以投资中国是有可期利益的,事实也证明了当年投资中国的明智(比如通用汽车,现在几乎就是在靠中国市场混日子了,如果当年不来,现在草都几丈高了。)
而今天的印度,虽然头顶各种各样的光环,但本质上是个封建割据国家(并不夸张,在印度游击队打下某地政府不算什么大新闻),土地才是印度各路豪强的立身根本,而这是与发展工业化所需要的资源调配冲突的。
所以除非印度能从根本上解决土地兼并的问题(土改),不然我觉得不应该把中国和印度放在一起比较。
最后,中国产业面临着几百年不遇的大好战略时机,中国最弱鸡的超级庞大产业,就可以短时间内获得彻底翻身、完全颠覆世界产业格局,最大的就是汽车和IT,只需要创造几个关键条件和战略手段,中国可以实现未来完全碾压世界巨头,曾经几乎吸干中国产业元血的今天的一切名牌,都会在未来十分不堪,但是上上下下,庙堂江湖,却无人识得。今天上下都还在西方思维打旋,还在以正面强攻占据战略高地的敌方阵地的方式劳神费力苦干蛮干,推进面临大变革是超级市场和超级产业,不知道独辟蹊径、战略突袭、战略迂回、战略合围实现战略反制高、战略反猎杀。把他们踩在脚下,永不翻身,也就正面地形成超级竞争优势。宝马奔驰,何来人力成本压力?苹果英特尔,何来利润堪忧时候?三星、苹果,正生大病,中国正好可以趁他病要他命,创造一个颠覆性的优势,干净利索地将两个了结。
何止于此,路子多多,不可计数。
一句话,创造出无尽的超级财富,就能创造出无限容纳空间。
不是找不到好路子,是脑子里短了路子。
中国尚未发现的最广阔的第三空间,才是完美蓄养吸纳未来时代劳动力的理想之地,超级现代生态大农业,将是未来第一大就业行业。
最后,中国产业面临着几百年不遇的大好战略时机,中国最弱鸡的超级庞大产业,就可以短时间内获得彻底翻身、完全颠覆世界产业格局,最大的就是汽车和IT,只需要创造几个关键条件和战略手段,中国可以实现未来完全碾压世界巨头,曾经几乎吸干中国产业元血的今天的一切名牌,都会在未来十分不堪,但是上上下下,庙堂江湖,却无人识得。今天上下都还在西方思维打旋,还在以正面强攻占据战略高地的敌方阵地的方式劳神费力苦干蛮干,推进面临大变革是超级市场和超级产业,不知道独辟蹊径、战略突袭、战略迂回、战略合围实现战略反制高、战略反猎杀。把他们踩在脚下,永不翻身,也就正面地形成超级竞争优势。宝马奔驰,何来人力成本压力?苹果英特尔,何来利润堪忧时候?三星、苹果,正生大病,中国正好可以趁他病要他命,创造一个颠覆性的优势,干净利索地将两个了结。
何止于此,路子多多,不可计数。
一句话,创造出无尽的超级财富,就能创造出无限容纳空间。
不是找不到好路子,是脑子里短了路子。
中国尚未发现的最广阔的第三空间,才是完美蓄养吸纳未来时代劳动力的理想之地,超级现代生态大农业,将是未来第一大就业行业。
路子是有的,也很容易找到的,也不需要一再尝试,有些是一眼就能看出行不行的。需要的是首先要有实事求是的客观态度,其次要有国家民族责任意识和社会大众正义意识。
中国的工资水平,可以不断走高,向今天的西方看齐甚至超过,但是,中国可以从另外角度实现成本不增加,反而还有较大幅度的下降,这一点,中国是有现实条件、未来条件,客观条件、可创造条件,自然条件、环境条件,经济条件、技术条件的。
实现的方式,可以首先是交通条件的质变和战略环境的质变以及产业环境的质变、消费环境的质变,如中欧和中国内地可以超级运河根本改变交通运输主要方式,则带来运输成本的颠覆性变化,再如,电动汽车普及(储能电池现实已经可以通过新路线新智慧新材料实现飞跃)和电动汽车效率(通过革命性的车体材料彻底替代、革命性发动机和革命性轮胎)以及电力成本电力价格的急剧降低(交通质变带来能源特别是燃煤原料成本质变,又反过来再影响电力能源交通成本质变;电力动力替代的质变,又带来燃油原油的成本急剧下降,带来原油原料的化工成本和其他化工原料的商品成本大幅下降),则陆地汽车运输成本简直可以如今天的近海海运成本;
其次,可以是电力、能源、矿产的成本大幅度下降或几倍下降,通过打开亚欧超级运河通道,可以直接获得超级低廉的生产原材料(间接地彻底压低其他市场来源原料的成本,更能彻底保证人民币取美元而代之,成为唯一的世界货币,获得超级利益和超级利润,为第三第一第二产业提供不竭的动力和元气),成倍地降低生产原料成本,广东上海可以获得不超过200元一吨的燃煤,通过新技术基本没污染的条件下实现电力生产成本低于一毛。燃煤发电,解决了粉尘排放和有毒有害气体排放问题,那么二氧化碳的碳排放问题,根本就不是问题。碳排放问题,本身就是个伪科学的问题,在没有人类和人类历史的地质历史时期二氧化碳曾经多次远高于现在。二氧化碳,本身就是一种最丰富的人类资源,生物生长上就是不可缺不可少的气肥,是实现地球无尽发展的良性自循环的最有效载体,今天,中国也会通过改造修复环境营造超级碳汇生态森林实现超级碳汇经济,不仅能够完全消耗产生的二氧化碳成为永续循环用之不尽的生物资源,而且还可以反打战略政治牌,实现国际超级碳汇经济和碳货币,获取超级利益。