海运并不都是直达，大部分要在欧基港转船，中远、中海最大问题是在这儿实力太弱

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钱塘潮

海运方面中国有个麻烦，因为选哪家航运公司本质是欧美买方说了算，所以中国竞争天生就不如欧美公司和台湾，别忘了香港和新加坡航运地位本来就是欧美航运公司的选择，而中国进口的东西，比如铁矿石油大豆没有定价权，也没有航运的竞争力，这是很尴尬的。

难得有个明白人。海运并不都是直达的，只有少部分去欧基港的货是直达，大部分都是需要在欧基港转船的。

这跟我们坐飞机去国外一样，基本上都得先到北上广等大机场坐国际航班，然后在迪拜、巴黎、法兰克福等这些枢纽机场再转支线航班。

中远、中海最大的问题是在欧基港的实力太弱，去往支线港口的衔接船次少、间隔大，所以整个货运时间更长。文中说的长荣服务好，指的就是他在欧基港转支线港口的能力强，整个货运周期短。

文中说的中远价格比长荣贵，指的是长荣租用中远的舱位拉货，卖舱位给发货人的价格，比中远自己卖发货人的价格还便宜。都说没有中间商赚差价更便宜，中远是没有中间商卖的更贵。