我是做物业的，关于充电桩建设的文件都看过，现在只能是开发商在做楼盘时就有通盘规划

【本文来自《新建小区车位配比强制提升到1:2或1:3，能否解决电动车的充电问题？》评论区，标题为小编添加】

俺回复几次了都是串号人家id鸟

好多少都说了，换电站是唯一途径，否则即使停车场慢充对基础设施都是灾难，目前慢充是7个千瓦，跟100平方的住宅配电容量一样，这个各位可以查规范，观网贴图麻烦就不贴了。

不要说什么空调，取暖器，电磁炉同时开哈，设计规范是要满足大多数人需求及成本的，全开过载延时跳闸的，当然你别墅洋房三相入户是另外一回事

至于家用快充，除了成本外，电网设计还要考虑负债均衡，你动不动就是几十千瓦几十台上百台车充电，人家要满足你，你不用的时候人家电给谁用？电网要安全运行啊。

至于专业充电站几分钟充满那种快充，没见过，但是俺知道这个电流，匹配的电线一个人估计抱不动，要是十千伏高压那就当俺没说。

俺就是物业，施工规范，设计规范俺看过，发改委，供电局，住建部的几个文件俺也看过！但是没人出钱

俺也带业主去供电局协调过，一句话，要么物业同意使用原有富裕容量，要么业主商量增加变压器，一般一两千户的小区，物业测算敢安全给的容量这就是几十千瓦！给谁不给谁？（不要说主供备供余量哈，小区安全运行比啥都重要，电梯没电，二次供水没电额压力你们不懂）

所以俺觉得只有恒大有整合资源的动力及能力，从设计楼盘开始留配置，买房送充电桩送车嘛，就是不知道ptt里面写没有？