又出现车主坐车顶维权，特斯拉真要被中国市场打得找不到东了吗？

很多人应该都还没有忘记当初的奔驰车主坐车盖上哭诉维权的事情，当时这件事一度成为重大社会新闻，引发很多人的关注，奔驰车主更是凭借其清晰的逻辑思路出圈。

时隔两年，这件事又重新上演，但这次涉及的汽车品牌却是处在新能源汽车发展风口的特斯拉。

最近网上一则车主维权视频流传，视频中一女子手拿着喇叭坐在特斯拉的车顶上，车上有条横幅，上面写着：特斯拉刹车失灵。

事故不断的特斯拉给人一种感觉，最近特斯拉的车主不是在维权，就是在维权的路上。面对车主坐车顶维权视频的广泛流传，特斯拉高层在网上发声：“谁闹谁有理？”

今年春节期间，张女士的父亲驾驶特斯拉，在一个十字路口处追尾了两辆车，事故导致张女士的父母入院治疗。

当张女士找到特斯拉的时候，对方给她提供了车辆行驶的速度记录，但张女士对这份记录表示怀疑，并且坚持认为当时就是刹车失灵，要求特斯拉退车并赔偿相应的医疗费、精神损失费和务工费等。

在特斯拉给出的声明中，出事的车辆当时的时速为118KM/h，车辆在制动期间是正常运作的，所以特斯拉认为并不是刹车有问题，与此同时特斯拉指出在这起事故中，警方的判决是张女士父亲驾驶时未保持制动刹车的安全距离，所以为全责。

张女士也并不认可这样的判决，坚定地认为数据有问题，当时的时速为60km/h左右而非特斯拉所说的118km/h，但问题是她给不出足够的证据，同时特斯拉表示其锁住了自己的车拒绝了特斯拉寻求第三方机构检测，让网友觉得有点胡搅蛮缠的感觉。

从已经有的证据来看，张女士的维权其实没有任何的优势，甚至被怀疑是没有踩刹车才会导致这样的结果，所以导致这次事件发酵之后，大部分网友都支持特斯拉。

面对大众的质疑，张女士进行了四问特斯拉，并对自己拒绝特斯拉的第三方机构检测说明了原因。

谁是谁非难以一时说清，这件事结果究竟会怎么样还是需要等待最终的鉴定结果出来。

无论如何，张女士坚定地认为是特斯拉刹车失灵，这其实与过去特斯拉频频发生的刹车失灵事件不无关系，因为这种刹车失灵的可能性是存在的，与此同时最近半年中，特斯拉召回的车辆总数达到了6万左右。

频出的问题让车主对于特斯拉车辆的安全性有一些顾忌，特斯拉可以说在中国市场已经遇到了较大的信任危机。

去年小鹏汽车发布会上宣布今年推出的车型的时候，特斯拉创始人马斯克在社交媒体上暗示小鹏汽车抄袭自己的代码。于是，小鹏汽车何小鹏回应称，特斯拉要做好思想准备，特斯拉将在中国自动驾驶里被打得找不到东。

虽然这是何小鹏的一句气话，或者说是“大话”，但就目前来看，特斯拉或许会遭到中国市场的一番敲打。

谁闹谁有理确实不应该成为消费者维权的途径，但企业也应该有消费者闹的底气，打铁还需要自身硬，可以肯定的事情是没有人会拿生命开玩笑，同时为了能让消费者信服，企业需要完善自己的检测流程，拿出来的证据能让人心服口服，那也不会有“闹事”这一说。。

315消费者维权日即将到来，特斯拉过往出现的种种问题，在这次的315晚会上特斯拉是否会“榜上有名”呢？