3月1日，滴滴出行全面下调单价，成都地区上千名滴滴司机组成“罢工联盟”

在个小论坛看见说滴滴司机罢工，好奇去各大网站搜了下，目前找到的确切的只有这个了，有没详细的人说下目前情况如果

什么是低价倾销？

成都的滴滴快车，起步价4.2元。这种价格连滴答、一喂顺风车都望尘莫及。

公交车的价格，难怪司机大规模罢工抵制。

团结就是力量。

滴滴这次算是踢到了硬板上，立马向罢工的网约车司机做出解释：

误会一：并非成都主城区起步价4.2元，而是区县；误会二：平台调价之后不扣0.5元信息费；误会三：价格有升有降，夜间里程费、工作日高峰期时长费，是涨的；误会四：乘客端确实是降价了

还有一段司机与司机之间的对话作为强有力的洗白，我看着都觉得尴尬，简直荒唐可笑。

对话内容想表达的大概意思就是：

老李：这次调价的好处你跟司机们仔细说说。

老王侃侃而谈：滴滴这次是真了不得，调价后不扣0.5元信息费，这是天大的好事；订单到9分钟就超过起步价，司机的好日子要来了；乘客因为降价了更愿意打车，司机能赚更多的钱。

老李幡然醒悟：哎呀，差点错怪平台了。滴滴可真是为司机着想！

讲真，滴滴这波幼儿园水平的公关不合格，洗白的理由太牵强。

明明就是在用低价倾销的方式吸引客户，司机的单量看似高了，但流水不一定高，老司机都知道单子的质量才是高流水的关键。

何况，真为司机着想，就应该理解司机的痛点：抽佣太高。

3月1日起开始实施“调价”与“雷霆计划”，这两个新规都打着为司机着想的理由，不心虚吗？

调价受惠的是乘客，收益的只会是平台；雷霆计划更可笑，奖励10分口碑值有何意义？还不如出条政策：司机口碑值越高，抽佣越少。

目前看下来就是2个原因，1、起步价降低了  2、抽成提高了