换胎2小时,开一会就趴窝,ACV两栖作战车辆遭吐槽

最近,美国国防部测试和评估部发布了新武器装备概览,其中对海军陆战队ACV两栖作战车辆的评测分析花了3页纸,肯定了一些优点,也指出了不少不足。 

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一是车辆的实际使用可靠性差。ACV的作战平均故障间隔应该是69小时,但实际上只有39小时,最容易出问题的并不是车辆本身,而是遥控武器站,上面装有12.7毫米机枪或40毫米榴弹发射器,其他容易发生故障的系统包括悬架组件、舱口、倾斜传感器以及开关。

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二是维修轮胎太费事。ACV的轮胎比传统卡车要大,乘员们无法自己更换。有一次发生“轮胎故障”,车组用2小时来等待修理车。

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三是设计缺乏人性化。ACV的装甲结构导致人员进出车辆的过程很慢,后舱内的座椅不是为身穿防弹衣的海军陆战队员设计的,因此穿着防弹衣坐在那儿不太舒服。

不过,吐槽归吐槽,ACV作为新型两栖作战装备还是有其可圈可点之处的。研发ACV的目的旨在取代自1971年就开始使用的AAV7,根据陆战队的使用反馈,AAV7在逐年使用之下变得越来越难以操作、维护与保养,同时在水中与陆上的机动性、致命性、防护力与网络能力也逐渐不符合时代需求。

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从外形上,ACV和AAV7很容易区分,ACV使用8×8轮式设计而不是履带。此外,ACV使用了更现代的装甲和防护技术,包括抵挡简易爆炸装置。

AAV7能够输送一个排的士兵(3名驾驶员加25名士兵),但ACV只能运3名驾驶员和13名士兵。ACV加满燃料后可以行驶520千米,比AAV7多40千米,与AAV7的72千米/小时陆上行驶速度相比,ACV的最高时速超过105千米/小时。ACV有一定的穿浪能力,运动中的命中率高达97%。

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ACV采用特殊的“H驱动”系统,配备了强劲的690HP发动机,可以在陆地和海面提供全时全轮牵引,可以至少能执行5.5公里的舰对岸航行,并至少可在浪高0.6米的海浪中以9~11千米每小时的速度航行,上岸后的机动性跟得上M1A1坦克,在海面能以每小时11千米的速度行驶18.5公里。

在防护性能方面,ACV战车装备外置油箱、V型抗炸底盘、抗炸座椅,还装备了自动灭火系统,确保战车在受到攻击时即便油箱被引爆也不会危害车内人员。

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