纯电车保有量的增长，会使充电排队矛盾突出，还有电网升级的要求也需要时间解决

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还是那句话，靠想象不如亲身体验，我在两个电动车群里（小鹏和蔚来），近四百个用户，有家充也有公共充电的，没有一个说补能不方便的，真的，一个都没有。只有极少数把车开到河南江西的说高速充电不方便，江浙沪的长途都没见过一个人说不方便。毕竟大家不是亿万富翁，没那个那么在乎一周多花个二三十分钟去充电。

我家也有纯电车，有充电桩。但指望纯电车去长途自驾还是找不自在。补能效率低意味着随着纯电车保有量的增长，充电排队矛盾会突出，不是光充电桩数量多能解决的。同时快充桩也对电网升级提出了要求，也是长期的过程。