我搞采购会接触机械制造行业，汽车成本结构复杂多样，并不是简单的“偷工减料”

【本文来自《日本车有可取之处，不过有些优点不是我们做不到，而是成本问题》评论区，标题为小编添加】

我不是汽车行业专业人员，对专业性的技术和成本没有发言权。但我本身是搞采购的，接触机械制造行业。总感到网上很多说法都是基于主观和人云亦云。

国产车和日系车的生锈，有没有过系统的统计和数据，如果没有就不存在合资车没有问题，自主车就底盘锈蚀这个结论，结论不成立，去分析原因也就毫无意义了。

至于成本问题，除非是厂家内部人员，否则你很难知道其产品的真实成本。比如我采购的一些零件，质量很好，但价格比较低，依赖于供货商出于其他量大产品的利润后，对一些量不大产品的让利。

有些供货商，客户比较多，固定成本可以摊到多个客户身上，这样价格就相对便宜。而有些工厂，客户单一，成本都摊到一两个客户身上，价格就比较难降。成本结构很多时候很复杂多样性，并不是简单地“偷工减料”。有些产品主要成本是原材料，有些是人工，有些是加工部分，有些甚至是汇率。至于控制成本更是一门学问。