汽车工业是一个很长的产业链，真的不要纠结车标是外国的还是本土的

【本文来自《中国有没有市场规模大，利润空间足，却升级停滞不前，被死死压制的产业？还真的有。》评论区，标题为小编添加】

汽车工业是一个很长的产业链，整车生产只是最后的一环，所以真的不要他纠结车标是外国的还是本土的，这些年中国汽车工业的发展也是很快的。

我所在公司参股的一家企业在上汽大众的供应链里的，据我所知他们低端点的车型9成的部件全是在本土采购的，除了像是发动机内喷油嘴，轴承、还有一些全球集中定制的件是进口的。其实完全国产零件造一个车也行，只是这么做既不省钱也有损可靠性。大量选用本土供应商是合资车降价这么快的原因。

其实很多“自主品牌”车国产化比例还不如合资车高，大部分直接买的国外的发动机方案做修改，再进口喷油器，曲轴等核心部件攒个“自主技术”发动机。最后搭配个日本的CVT或者AT变速箱，有些甚至为了做出高级感连车里的座椅材料和音响都用进口货。