【小狗】划时代单人坦克!——23式坦克!
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划时代单人坦克
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现代化电子设备、AI技术的进步,让单人坦克的出现成为了可能。
23式单人坦克配有一门135毫米50倍径滑膛炮,备弹数30发。车体分上下两部分,自动装弹机、尾部弹舱均在上履带水平线以上的车体尾部。
上履带水平线以下的车体内有足够空间布置单人乘员舱、动力舱、变速舱、电子设备舱、油箱。
23式坦克无炮塔,主炮直接装在车体上,主炮可在有限角度限定内俯仰、左右转向。由于主炮后坐力极大,有可能超出车体质量承受能力,因此尾部装有两根自动收放驻锄。
该单人坦克近似于坦克歼击车,在发射穿甲弹时只能进行静对动射击,停车两秒即可放下驻锄开火,一秒即可收起驻锄。
在发射埋头破甲弹、榴弹炮射导弹时发射能量较小,可对坦克正面有限角度内目标进行动对动射击。
在静对动目标射击时,主炮可在左右合计13度范围内转动,以跟踪动目标射击。
总之,23式单人坦克可自动瞄准、自动装弹。
为了降低成本,提升可靠性、可维护性,它不采用瑞典S型坦克的液压悬挂系统,而是采用更简单的扭杆悬挂。
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低配简化版
坦克歼击车
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同时,此单人坦克还有低配简化版,取消自动观瞄系统,取消火炮有限双稳系统。
油箱体积减少40%,腾出车内空间,在主炮右后方炮舱内增加一名乘员——炮手。由于炮手占据炮舱内一定空间,为避让炮手,主炮需要足够后座空间,因此双人简化版的炮口向左转向最大角度从8度减为3度。
低配简化版的主炮只能由人工操纵调整主炮俯仰角度、左右旋转角。
该炮手负责人工控制主炮俯仰角度、左右角度,机械助力半自动人工装弹,由驾驶舱内的车长用光学观瞄系统、夜视仪瞄准目标、开火。炮手也可在炮舱内用潜望镜、简易观瞄系统超越射击开火。
为弥补车内油量减少,车尾可外挂一个100升附加油箱,即使如此,其最大行程也将从550公里减少到400公里。
由于炮管没有抽烟装置,所以23式简化版的炮舱后方还将增加一台具备三防滤气功能的强力排风扇,及时排出主炮烟气,确保炮舱空气清新。
这种“人工装弹-人工瞄准”的双人简配版坦克歼击车,成本可以在23式单人坦克基础上再降低25%,在战时可大量生产,主要负责在机动防御中伏击敌方坦克,作为坦克歼击车(自行反坦克炮)使用。
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性价比
压倒优势
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一辆23式单人坦克,不采用液压悬挂,最大限度简化结构,提高可靠性,重量只有38吨,因此其造价只有主战坦克的60%。
双人简化版坦克歼击车的造价更是只有同代主战坦克的45%。造两辆同代主战坦克的成本,可以造3辆23式单人坦克,或4辆23式坦克歼击车。
不论是单人坦克还是双人坦歼,23式四对轮坦克在主战坦克面前都具备极大的性价比优势。
它重量更轻,通过能力更好,对主战坦克具有不对称机动性优势。跨海作战时坦克登陆舰、登陆艇可以携带更多这样的单人坦克,还可以用拖伞拖降、战斗状态伞降,赋予陆军装甲部队空前强大的战略机动能力。
虽然23式只有轻型坦克的体量,但其火力、机动性却等同于装备同样火炮的下一代58吨主战坦克,防护能力还更强。
和下一代58吨主战坦克相比,其高度更低,外形更简练,侧面投影面积减少三分之一,现役三代主战坦克在任何距离上都无法击穿其正面、斜侧面装甲。
至于23式单人坦克主炮只能在有限角度内左右转向,这个弱点可用适当战术弥补。
性价比、轻量化机动性是它的两大优势,这就是专为大规模战争准备的利器。
总之,23式将是一型划时代的单人坦克。
(终极单人坦克23式
向经典致敬)
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