美国人放弃了，苏联人却坚持下来了，SA-8近程地空导弹系统

更多战史及装备评说，请关注公众号asiavikin，关注后请输入fgrc，赠送90本精选的军事书籍pdf。

（转载请注明出处）

9K33 Osa/Romb / SA-8 “壁虎”近程地对空导弹系统是为PVO-SV（苏军陆军防空兵）和其他华约国家军队开发的，为行进中的坦克和摩托化师提供对空近距点防御能力。关键要求包括系统高度的自主性、两栖能力，以及能够对付在50至100米高度、速度为500米/秒以下，距离在0.8公里到10公里之间的目标。

“壁虎”旷日持久的发展进程始于1960年。当时苏联人对美国陆军XMIM-46A“拳击手”防空导弹概念印象很深刻，虽说山姆的“拳击手”后来没了下文了，但苏联人却很认可这个思路，想发展一种比之更好的系统。最初苏联人的想法是搞一种小型半主动雷达制导导弹，类似于缩小的3M9根弗，但受限于搜索雷达小型化不达标，且设计中大多数关键技术也出现问题，导致1964-65年项目做了重大调整。后来底盘也出了问题，原定的MT-LB（在9K35/ SA-13 Gopher中使用）不能满足要求。最终被接受的是BAZ-5937两栖6 x 6底盘。经过1970年的试验，该设计于1971年实现了初始装备。

XMIM46A拳击手，搜索、跟踪雷达俱全

9K33 / SA-8可以说是与法德罗兰特和英国轻剑导弹同类的系统。这三种导弹都是无线电指令制导方式，使用搜索、跟踪雷达。而苏联人的设计是到那时为止最雄心勃勃的。西方国家曾经得到一些关于该导弹的零碎情报，但一直没见过真容。

9K33 / SA-8有三个陆上版本，还开发了海军型，供中小型水面舰艇使用。

第一个版本是9K33 Osa / SA-8A壁虎。这种型号1975年11月在莫斯科红场展出，终于向外界揭开了面纱。这个型号很容易辨认，因为它携带的4枚导弹是暴露在外面的，可以攻击过载高达5G的目标。

SA-8A

第二个版本是9K33M2 Osa AK / SA-8B壁虎。该系统使用改进的9A33VM2 两栖底盘和更精确的火控计算机，所携导弹数量增加到6枚，以弹翼折叠方式储存在密封发射管内。改进后的导弹可对付8G过载机动的目标，还提高了反杂波能力，可攻击更低高度的目标。这一版本于1975年初始装备。1980年9月苏联驻德部队的防空导弹部队在1980年“军种友谊7”演习射击分列式上首次展示了该型号。

第三种型号，9K33M3 Osa AK / SA-8C壁虎，专门设计用于攻击反坦克直升机。在1972年越南春季攻势中装备“陶”式反坦克导弹的武装直升机初露锋芒后，它已成为苏军机械化部队防空面临的主要问题之一。这个版本改进了近炸引信、提高了杂波抑制能力、提升了弹头杀伤威力以及改善了导弹制导律。

SA-8B

出口型为9K33 Romb。虽然该系统自1980年代初以来一直参与了中东和非洲冲突，但该系统的战绩仅一个，后面会介绍。

雷达

SA-8/GECKO防空导弹系统的雷达经北约命名为LAND ROLL。该雷达和苏联海军SA-N一8舰空导弹系统配套使用的POP GROUP雷达相似。雷达系统由下列部份组成:

运载车雷达阵顶部的预警和搜索雷达以H波段(6Ghz一8Ghz)工作,对绝大多数目标具有30公里的探测距离。行军时搜索雷达的天线可折叠。该雷达可360度旋转，抛物面天线在方位上的波束宽度1°- 4°，在俯仰上的波束宽度19°，以 每分钟33 转的速度旋转。该雷达的峰值功率为270千瓦。

跟踪雷达、信标接收天线及光电跟踪设备

装在前面雷达座(可与发射装置一起旋转)的大型跟踪雷达。采用大抛物面卡塞格伦天线，截去了两边。天线直径约为2.45米，在13Ghz-15Ghz频率范围内工作，作用距离在20到25公里之间。天线馈电器配备锥形扫描器，位于抛物面反射体的中央。在导弹发射喷出热流的情况下,前面的卡塞格伦反射板还可以保护天线。此反射板用十个衬片螺栓固定在抛物面反射体上。天线的几何形状说明所得到的目标高度数据比方位数据要精确得多。

两个装在目标跟踪雷达两侧的信标接收机天线。抛物面卡塞格伦天线直径大约1.20米,在13Ghz-15Ghz频率范围内工作。靠常平架支撑,能不依靠主天线在一定的角度内转动。它们的工作原理与跟踪雷达天线一样,采用中央馈电器和锥形扫描器,用来接收来自导弹的信标信号。这两个天线使系统能控制两枚导弹同时攻击一个目标。另外,这两枚导弹可以受不同频率的指令导引，以对付更加复杂的电子干扰情况。为了命中目标,得到导弹相对于目标的精确位置和得到目标的精确参数,有着同样重要的意义。导弹的信标也在13Ghz-15Ghz频率(I波段)范围内工作。联接两个信标接收机的天线是矩形喇叭天线，是用来传输导弹控制指令的。

车上装设的光电仪器用途很明确，即受到电子干扰时,武器系统通过光电仪器也能作战使用。

装在目标跟踪雷达上面的是目标跟踪—电视摄象机。

装在火控雷达外部下侧的矩形光学仪器是火控—电视摄象机,两种电视摄像机型号均采用微光放大器,它们在夜间也可以使用。在能见度好时,武器系统还能用潜望镜作战。其中一个潜望镜位于车子中央,紧挨在目标跟踪雷达下面。在火控雷达座上面各装一个潜望镜。

雷达系统由 9I210 燃气轮机 APU 供电，驱动 220V /400 Hz交流和 27 V直流电源。

9K33/9K33M导弹

导弹的设计在概念上与西方同类导弹相似，采用简单的圆柱体弹身设计，带有固体火箭动力装置。长约为3.20米、直径约为0.21米的SA-8导弹弹体,在其体积和重量方面与美国的“海麻雀”极其相似（当然外形完全不同）。其发射重量170公斤，战斗部重量约为40公斤。导弹由四个不规则四边形鸭式控制面控制,在同一平面上导弹尾部的四个稳定尾翼,与控制面一样提供必需的升力。此导弹横向加速度可达到20g,最大射程不大于10至12公里。

近炸引信发射天线位于导弹头，也包含发射机。引信接收机、指令链路接收器和自动驾驶仪都安置在导弹的中心部分。弹头位于制导部分和电机之间。尾部安装一对指令链路和信标天线。

俄罗斯没有透露导弹使用的控制律，但众所周知，这些导弹是在弧形轨道上飞行的，对低空目标进行浅俯冲攻击。

部分导弹参数：

弹体直径 0.21米

翼展 0.6米

长度 3米

重量 170公斤

战斗部重 40公斤烈性炸药

最大速度 马赫数2

制导方式 指令制导，I波段

最大高度 12000米

最低高度 10米

最大射程 15公里

最小射程 1.6公里

斜射距 12公里

底盘

SA-8/GECKO武器系统的三轴船形运载车BAZ-5937大约长9米,宽不足3米。搜索雷达天线折叠后全车高约4米。该运载车由ZIL一167E发展而来的(ZIL一167E是ZIL一135卡车的改型),是为了在无路径和积雪地面上行驶而研制的。该车有全轮驱动装置和轮胎压力中央调节设备,前后轴都可控。车后部有两个开口,可安装水上行驶时所需的喷水发动机，开口用盖盖住,盖与轮式装甲运输车的相似。

部分车辆参数：

车辆类型 有竖起机构发射装置的雷达车(SPU)

重量 9吨

乘员 3人

全长 9.14米

宽度 2.9米

高度 4.2米

导弹发射器 最初型号:4

改进型:6

发动机 175马力柴油机

最大公路速度 60公里/时

最大公路行程 500公里

车载雷达 LandRoll

装甲 无

徒涉 两栖,喷水推进

有关车辆 TZM运载车、雷达校准车

作战与编制

在作战中，搜索雷达搜寻潜在目标的轨迹，一旦发现目标，炮塔就会转动，将跟踪天线对准目标。然后，跟踪天线搜索、获取和启动目标的角度和方位跟踪。一旦目标在视野内，导弹就可以发射。在导弹连两栖发射车上，导弹的上电、陀螺旋转和稳定需要13秒。导弹发射后，由宽波束孔径在距发射车 60-150米之间捕获它。然后，一旦导弹进入预定轨迹，系统将切换到中波束模式，然后进入窄波束模式。

SA-8防空团部署有20辆Romb SPU发射车,5个导弹发射连每连四辆。除这5个导弹发射连外还有一个团指挥部,一个目标截获和预警雷达连，该连配备P40 LongTarok（出口的SA-8系统没有）和P15 FaltFace监视跟踪雷达及一部ThinSkinB测高雷达,一导弹技术保障连,一运输连及维修保养连.尽管经常有人报道Romb SPU发射车内有待装弹，具有再装填能力,但情况并非如此。导弹是由两辆Romb TZM运载车供给的,这种车每个发射连配备两辆(每团十辆)这些运载车和SPU发射车一样,都是从5937两栖车衍生而来的。在原来放置雷达和导弹发射阵的地方,安装了小型液压起重机和32枚导弹的贮存舱。这样可以给每辆发射车提供16枚导弹。

防空团的P40雷达

导弹连有一PU-12指挥车（9S738-3）、四辆两栖车和两辆 9T217BM 卡车 - 这些车辆承担了运输、装载和油料储存的任务。然后，通过无线数据链路，一部搜索雷达可支撑多个导弹连作战。

PU-12指挥车

生产与出口

据美国估测，1985年在苏军地面部队服役的SA-8发射车总数约为700辆,另有约850辆的SA-6发射车。这就意味着当时在苏军坦克和摩托化步兵师服役的大约有35个SA-8和85个SA-6防空团。

另外苏联还出口了大约200辆其它发射车,包括在捷克和东德的各一个团。华沙条约国之外用户有利比亚和叙利亚。据传,还有一些非洲国家也接收了这一系统。

9K33 / SA-8 壁虎系列虽然比早期的苏联SAM系统复杂得多，而且成本更高，但由于它具有高度自主的作战能力而颇受欢迎。它受欢迎的程度甚至让许多用户宁可签约制造商进行技术升级，而不愿更换系统为更先进的道尔M1/M2系列。

目前用户包括阿尔及利亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、保加利亚、古巴、厄瓜多尔、格鲁吉亚、印度、约旦、利比亚、波兰、罗马尼亚、俄罗斯、叙利亚、土库曼斯坦、乌克兰。

战绩与评价

到目前为止，SA-8的实战战绩只有一次记录,那就是1982年6月的黎巴嫩贝卡谷地之战。至少一辆Romb SPU参战，击落了一架以色列RF一4E侦察机，但其自身后来也被击毁。据传说,其中部分人员是苏联人。由于那架侦察机上装有密级较高的侦察设备，为防止落入苏联人手中，以色列空军迅速摧毁了侦察机的残骸。最近在也门，沙特的一架美制AH-64被击落，也有可能是被SA-8击落的。

SA-8在中东地区

SA-8的作用与早期SA-6相同，都是为了取代摩托化步兵师和坦克师属防空团所使用的雷达导引S-60型57毫米高炮。

SA-6发射连包括5辆运载车，四辆SA-6发射车,每辆车装有三枚导弹以及一辆SSNR(Straightflush)雷达车。StraightlFlush跟踪雷达车一次只能跟踪一架飞机，虽说它能控制三枚导弹瞄准这个目标以确保高摧毁率。苏联人选择这种构型可能是出于经济性、车辆尺寸及技术上的限制。

SA-6的缺陷于1982年在黎巴嫩贝卡谷地之战中完全暴露出来。叙利亚的SA-6导弹连没有击落任何以色列飞机。1973年之战以后,以色列很快便发现SA-6系统的弱点在于SSNR雷达车。如果这辆车被击毁,所有其它四辆SPU发射车都将失去作战能力,因为它们缺少同车的导弹制导雷达。结果StriaghFlush SPU雷达车遭到各种各样的攻击，而一旦它被击毁,对付发射车就不会有多大风险了。

SA-8则更为完善，更能在严峻的电子战环境中生存。SA-8把搜索雷达与跟踪雷达装在同一运载车上,克服了上述战术上的缺点。这不仅减小了反雷达措施给发射连造成的危险,而且使发射连的火力提高了四倍,因为每一辆运载车都能自主捕捉和攻击目标。SA-8和SA-6相比主要缺点是:射程小(斜距分别为12Km和24Km)、战斗部小。SA-6后来基本上从苏军师属防空团中退役，全部换装为SA-8。

和“罗兰特”、“响尾蛇”等西方同类近程地空导弹相比，SA-8雷达的搜索距离要远一些，导弹射程也更远。但这是以更长更粗的弹身、更沉重的弹体重量达到的。另外从弹头装药量来看，SA-8的装药量最大，40公斤，是响尾蛇15公斤战斗部的两倍多。这可能是导弹的命中精度受苏联的电子技术水平限制，不得不使用更多的装药以保证毁伤效果。差距更大的是系统反应时间，前面说过，仅导弹的上电、陀螺起转和最终稳定的时间就需要13秒，和法制响尾蛇导弹的差距还是比较明显的。不过考虑到苏联的这一系统比“罗兰特”、“响尾蛇”服役得都早以及苏联的电子工业水平，就性能而言SA-8已经算是当时苏联军事工业能够提供的顶级水准了。