青衫：建议尽快在石家庄与德州之间修建“石德运河”！

京杭大运河，一个沟通南北的水利大动脉，全长1797公里，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流，流经北京、天津、河北、山东、河南、江苏、浙江等省市，连接京津冀和长三角两个都市群，将华北和华东两大平原凝成一体，可以说是中华民族的“人造母亲河。”据报道，随着南水北调工程实施和运河“断点”修复工程的深入实施，京杭大运河全线复航已经提上日程，届时，由北京副中心乘船直下杭州将不是梦。4月27日，京杭大运河北京副中心段已经正式启航；山东段也从济宁向北延伸了79公里。

京杭大运河全线贯通，对于大力实施京津冀协同发展战略，对于发挥山东、河南两省在肩挑“京津冀”和“长三角”两大都市群中的腹地作用，对于优化京津冀的生态环境都将具有重大意义。据悉，未来京杭大运河全线贯通后，航道将由德州市出山东境，而后将连通雄安新区。这不仅有利于雄安新区的水景风韵，而且，将白洋淀和微山湖贯通起来，可以从根本上改变白洋淀的水利生态。

京杭大运河自隋朝初步建成至今，已经有1410年的历史。她与万里长城同为世界级的建造奇迹，但其在经济意义上的价值、在维护大一统江山上的作用，则远胜万里长城。对于隋朝先民的智慧和勇气以及为此作出的努力、付出的牺牲，由衷地感到崇敬和自豪。

随着京杭大运河全线贯通提上日程，我突发灵感，认为是时候考虑修建连接石家庄与德州的“石德运河”了。其设想是：石家庄至德州183公里，利用流经石家庄全域的滹沱河古道，向东开挖100多公里河道至德州，中间经衡水与衡水湖贯通，将石德运河与京杭大运河对接，从而将白洋淀、衡水湖和微山湖三个湖系连接在一起，通过水路，将石家庄与北京、天津、雄安新区联系在一起，进一步丰富京津冀协同发展的自然和交通纽带。

修建石德运河意义重大，尤其是对于河北而言，可以说是画龙点睛之笔。第一，可以提高石家庄的城市品位和带动力。石家庄作为河北省会，作为京津冀协同发展中的重要节点城市、南部中心城市，交通便利、商贸发达、增长势头强劲，具有成为国家中心城市的潜质和必要，唯一不足的就是“水”。水是生命之源，也是城市灵性之本。石家庄原本不缺水，作为海河水系的重要干流，滹沱河曾经与太行山一道，构成石家庄的城市“龙脉”。但是，由于种种原因，滹沱河一度干涸断流。现在断断续续修复，也跟“水库”差不多，称不上是“河”。通过修复滹沱河古道，建设石德运河，可以在石家庄与德州之间形成一条“东西水带”，为沿线的藁城、无极、深泽、晋州、辛集、衡水、武邑、景县、冀州等县市送去“灵性”，全部建设成为北方“水城”，必将为这些城市带来勃勃生机，形成完美的“石德运河经济带”。

第二，可以全面改善河北省的生态系统。与京津相比，河北的生态系统最差。天津市濒海城市，又有九河下梢汇集，是不愁水的。为此，小站稻也是贡米。北京的水向来不错，官厅水库、密云水库就摆在那里，更重要的是，北京的水系正在全面恢复。据报道，4月20日，官厅水库向下游永定河补水2.6亿立方米，预计5月20日左右，永定河北京段将实现全线通水，为北京发展太行-永定河文化带奠定坚实基础。而河北呢，全线通水的河道可以说一个也没有。这让河北的“土”气难以消除。修建石德运河，形成西、北有太行山、燕山屏障，南、东有运河环绕、渤海点缀，这样一个山水闭环，对于建设山清水秀的燕赵大地无疑是十分有利的。

第三，可以促进河北经济与京津协同发展。修通石德运河，内，可以通过运河将河北省的石家庄、衡水、保定、沧州、廊坊和雄安新区联系起来，密切省会与雄安新区、渤海新区的联系，加速省域内的协同发展；外，可以通过运河密切与山东、天津和北京的联系，强化京津冀协同发展的内生动力。对于河北省来说，可以协同谋划太行和运河两个文化带，把河北建设成文化强省、旅游圣地，从根本上改变河北的发展环境和格局。

石家庄至德州，183公里，这样的运河，应当修得起！