再谈虎门大桥的扭动
这个抖动原因更复杂了。
根据这几天爆出的线索,还有可能是两根主缆锈蚀程度不同所导致的。
上游一侧的主缆锈蚀了,另一侧的主缆还保存完好,相当于两根缆绳的粗细不一样了。
锈蚀程度不同,拉伸系数就不同,桥面有车以后,由于左右主缆承力钢丝绳根数不一样多,就会导致桥面左右、上下起伏。
轻的是起伏振动,重的就是扭摆振动,就是美国毁掉的那座桥的振动模式。
这个抖动原因更复杂了。
根据这几天爆出的线索,还有可能是两根主缆锈蚀程度不同所导致的。
上游一侧的主缆锈蚀了,另一侧的主缆还保存完好,相当于两根缆绳的粗细不一样了。
锈蚀程度不同,拉伸系数就不同,桥面有车以后,由于左右主缆承力钢丝绳根数不一样多,就会导致桥面左右、上下起伏。
轻的是起伏振动,重的就是扭摆振动,就是美国毁掉的那座桥的振动模式。
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