伊朗坦克水平如何？

伊朗最近宣布，要生产800辆“卡拉尔”主战坦克，全面更新其坦克部队。

其实伊朗坦克部队的状况，一直以来都是很困难的，某种程度上，和台军有点像——长期无法获得外购先进坦克。

两伊战争期间，伊朗坦克部队在对阵伊拉克的时候，曾经凭借英国“酋长”主战坦克的性能优势占过相当的便宜。当然，后来随着双方购买先进坦克的渠道不足以弥补战争实际需求，两伊不约而同大批购买中国69-II坦克凑数。以至于在1988年伊拉克和伊朗同时推出号称T-72的69-II改进型坦克……

伊朗的“T-72Z”……其实是69改

如果按计划装备800辆“卡拉尔”，那么伊朗的坦克部队也算自力更生实现了现代化了，这个数量基本替代了原来的“酋长”了

“卡拉尔”坦克的显示器虽然还是从国外引进的，但管咋说的也算是“玻璃化”座舱了

武器站的具体布置在不同的样车上有较大的区别，但dainty平台稳定的车长镜和热像仪式肯定有的

车上还安装了方便驾驶员的多个CCD摄像头，总的来说这个车还是很时髦的，很有新品牌自主造车的意思

伊朗作为财大气粗的油霸，买武器装备的时候向来是留有极大余地——现在它的死对头们也是这样——基本上买装备都是一买买俩，一个用，一个留着等前面的坏了顶上。

1979年革命前，伊朗军队已经接收了英国提供的707辆“酋长MK.3P”和“酋长MK.5P”坦克，此外还有41辆ARV型装甲抢救车和14辆AVLB装甲架桥车。

两伊战争期间伊朗的“酋长”在面对伊拉克坦克，纸面上看，性能占上风

但也不是无敌的……由于伊朗国内政治因素，坦克兵训练严重不足，结果就……

但经过两伊战争消耗和战后长期缺乏零备件的折磨，到2015年，伊朗所拥有的酋长就只剩下100辆了——这中间90年代伊朗还通过大修，设法把1990年已近下降至100辆的车队又恢复到最多的时候250辆。

M60A1在两伊战争中其实是属于拿来凑数的

因为缺坦克，伊朗甚至开始动早已扔进仓库的M47坦克的主意……

伊朗也曾零星获得一些波兰、白俄罗斯等国的T-72A、T-72M坦克，但早年的逆向工程仿制并不成功

除了“酋长”，伊朗在两伊战争期间另一个主力坦克是美制的M60A1，伊朗当年曾拥有460辆M60A1坦克，经过两伊多年消耗和战后的蹉跎，如今伊朗军队还有150辆左右的该型坦克尚能使用。

此外，两伊战争时期伊朗还有400辆M47坦克，这些车在当年就已经算是老旧过时。

实际上伊朗当年买“酋长”就是打算取代M60和M47的，当然最后因为战争消耗得不到补充的原因，M60和M47也就一直用到了现在。

其实伊朗当年距离获得第三代主战坦克也就一步之遥，他们委托英国开发的“伊朗狮”坦克最后变成了英国“挑战者”。

但尽管这种坦克在伊朗革命爆发的时候已经基本完成，但当然不可能再提供给他们。

正是因为伊朗坦克外购渠道不畅，伊朗对于这些西方老坦克的态度那真是敝帚自珍。

甚至去年他们还高出了把早已转入库存的M47坦克拉出来，重新进行现代化改装，给它装上105毫米炮和反应装甲，准备再战十年……

69式坦克的到来算是缓解了伊朗对于坦克的渴求，目前伊朗拥有约400辆经过改装的“T-72Z”坦克，其实是用69式和T-55改装……

1997年引进T-72S生产线对于伊朗来说简直是上天的恩赐

而对于伊朗来说，真正解决问题的，是1997年，从俄罗斯引进T-72S坦克的生产线。

从那时开始，伊朗已经先后生产了约500辆T-72S坦克。T-72S坦克上是苏联T-72B坦克的外贸型，由于T-72B本身就没有用陶瓷装甲啊，这类的高级材料和先进技术，所以出口时没有做什么降档处理。

事实上，这也是俄罗斯对外出口坦克生产中除了印度的T-90S外最高级的了。

伊朗的T-72S生产是包括了主炮、装甲等重要零件在内的完整生产线，和主炮要依赖俄罗斯进口的印度相比，伊朗人还是厉害的多了。

毕竟印度当年也曾试图自制2A46主炮嘛，但是因为擅自简化工艺，结果造出来的几百门炮管全部报废……中间还炸膛好多……

卡拉尔坦克的主炮被认为是伊朗仿制的2A46M5火炮，这可比包括印度在内其他国家都要高一个档次了

T-72底盘也是伊朗的“万能神器”各种机械化装备的底盘，就靠它了

相比之下，伊朗仿制的2A46主炮不仅没有炸膛的问题，而且在其最新的“卡拉尔”坦克上使用的还是一种与俄罗斯最新型2A46M5有类似特征的火炮，不知道是从俄罗斯直接引进，还是自行逆向工程。但总之，光从这一门炮就可以看出，伊朗是在认认真真建立自己的工业体系，而不是像三哥这样……让人不知道该怎么形容。

伊朗在那之后也曾试图从其他渠道进一步提升自己的坦克技术水平。例如著名的T-72 Khorrhamshahr型，这种坦克的照片曾经引起许多形形色色的猜想，但实际上它是伊朗和乌克兰合作的结晶。

其基本概念是将T-84坦克的焊接式炮塔和乌克兰为T-80UD坦克研制的6TD二冲程柴油机装在T-72车体上。

虽然最后因为制裁等原因，乌克兰与伊朗的合作也只是昙花一现。但伊朗已经从中得到了他们想要的东西。

最出名的T-72 Khorrhamshahr坦克照片，该车安装了类似T-84的炮塔和6TD发动机

最初曾有外媒以为这个车和巴基斯坦的T-84有关……但实际上……这俩车除了都是乌克兰技术外就没啥想同了

自行研制的“佐勒菲卡尔”坦克实在是……反正最后就没了

去年有消息称，伊朗和俄罗斯将签约扩大T-72S坦克生产线的生产能力，但这一消息和伊朗空军购买苏-30SM战斗机一样，没有下文。

直到现在伊朗宣布要量产“卡拉尔”坦克。

“卡拉尔”坦克总体设计上与俄罗斯T-90MS坦克有很多相似之处，但实际上却是伊朗在T-72S坦克基础上的“拉皮”之作，而且实际山寨的效果嘛，也不太好。

感谢原作者鼠爷提供

俄罗斯军事技术合作局前局长曾在“卫星网”的采访中表示，“卡拉尔”坦克只是外形像T-90MS，其实根本不行。它的一些设备来源还是“酋长”、M48、M60，并且一些地方还试图模仿M1坦克。从这些描述来看，“卡拉尔”身上，多少还应该有点之前伊朗自行研制的“佐勒菲卡尔”坦克的遗传基因——因为“佐勒菲卡尔”基本就是伊朗试图用西方坦克的概念，整合上俄罗斯的一些主要零部件的一个产品。

这个炮塔和T-84的焊接炮塔基本如出一辙

总体布局看起来和T-90MS一样，但实际上也就是个T-72B拉皮

但和印度这种擅自简化工艺，几百根炮管挨个来爆相比……那伊朗还是高到不知道哪里去了

尽管“卡拉尔”坦克的总体性能，可能也就比T-72B稍微好一点有限，类似于波兰PT-91之流，但泵管咋说，这在中东地区绝对可算——蝎子拉屎独一份。伊朗能够自行研制和大批量生产一种比较不错的坦克，那是相当有能耐的了。说起来这也是伊朗难得的在国防工业方面比与它关系密切的朝鲜还要先进的项目了——如果朝鲜有这么一种坦克，那不就省得在“天马号”、“先军号”这些T-62拉皮上折腾了么？