《中国机长》背后，有200万个超级英雄

大家好，我是蛋蛋姐

这两天我和小伙伴去看了《中国机长》

我们都被震撼了：

原来，这就是传说中的

上班打卡，拯救世界

下班打卡，老婆孩子热炕头

怎么评价这部电影呢？

我觉得

从商业片角度

它就是一部现实版超级英雄电影

男主顶着八百公里的狂风

在一万米的高寒海拔

穿越了雷雨云和雪山

奇迹般地带着一架残破的飞机生还

即便我看之前就很清楚结局

也被按在椅子上一动不动

从献礼片角度

它明明没有一句话提到“爱我中华”

一点也没有尴尬煽情

只是单单讲了一个奇迹的故事

我却很赞同

这是一位“中国机长”

这是献给两百万民航人的礼物

这更是一个属于中国人的英雄故事

要理解《中国机长》这个故事有多叼

首先你得明白

川航3U8633的事故

是世界民航史上发生过最惊险的奇迹之一

机长刘传健其人

可能是我们知道的最硬核的中国人之一

2018年5月14号

在飞往拉萨的9800米高空中

川航3U8633飞机的前挡风玻璃突然破裂

驾驶舱就像爆米花机一样炸开

副驾驶半个身子被吸出舱外

灾难的序幕，拉开了

狂风灌入驾驶舱

把驾驶舱和后舱之间的舱门撕裂开来

飞机剧烈颠簸

一名扶着推车的空姐

连人带车弹飞起来

摔到天花板又重重地砸下来

每个座位上的氧气面罩自动弹出

指示灯全部熄灭

飞机急速下坠

行李、餐盒满舱乱飞

机舱乘客哭闹，嘶喊，乱作一团

而在前面的驾驶舱

副驾驶身子冻得发紫

半悬在外，生死未卜

机长刘传健仅仅穿着衬衣

暴露在高寒和缺氧环境里

肌肉已经冻得像机械一样僵硬

连自动弹下来的氧气面罩都戴不上

机舱里气温已经是零下四十度

而飞机的时速是八百多公里

这是什么概念？

如果你静止不动

一辆时速200公里的跑车擦身而过

你的魂都会被吓跑一半；

而刘传健的机舱

比这还要恐怖至少四倍

更要命的是

控制台被大风给撕裂了

仪表盘上全是报警报错问题

即便是看起来正常运转的仪器

刘传健也不敢过分相信——

谁知道它读数准不准呢？

图：劫后余生的操纵台

确认通讯设备也失灵后

3U8633彻底成了一座孤岛

刘传健能依靠的只有手里的操纵杆

一方面

他做飞行动作时很纠结

因为稍有不慎

就会让已经十分脆弱的设备再受打击

飞机彻底失控

另一方面

飞机正在群山之巅飞行

一旦失速

就是撞上雪山，机毁人亡

这时的刘传健可是连氧气面罩都没戴上啊

后来，记者采访他：

缺氧是什么感觉？

刘传健很耿直：

“没有意识到缺氧的问题

当时满脑子都是把飞机开好

全靠意志力硬撑”

当时飞机上还有一个第二机长梁鹏

事发时正在后舱内休息

等他赶到驾驶舱

刘传健正在聚精会神地操纵转弯

梁鹏担心刘传健体能透支

问他不戴氧气面罩行不行

隔着呼啸的风声

刘传健坚定地比出OK的手势

这个手势

在电影里被解读得更加传神

后舱里的乘务长

在事发的第一时间就及时反应过来

艰难地抓起广播话筒

确认每一个空姐的位置

努力维持秩序

反复强调让乘客们系上安全带

这里不得不吹

袁泉饰演的乘务长，堪堪是气场全开

她自己也处在大脑缺氧的边缘

每说完一句话

就要抓过氧气面罩大口喘气

尽管她也不知道前舱发生了什么

但她的声音依然镇定

“我如果慌了，旅客们就都慌了”

餐车附近的空姐

自己还没坐稳

手却死死地按住餐车

防止餐车横冲直撞伤人

被摔到天花板后昏迷的空姐

是除了副机长外受伤最重的

乘务长反复呼叫之后

她艰难地爬起身——

最先升起的

是她高举的大拇指

从机长到空姐

每一个竖起大拇哥的人

都是在和死神赛跑

而3U8633最终奇迹生还的神话

就是这群剽悍的男女一起创造的

关于剧情

我只能透露这么多了

简陋的文笔描绘不出万分之一

我最想说的

是这部电影带给我的震撼

我曾经听一些民航爱好者吐槽过：

现在的大型客机已经高度智能

机长就是个吉祥物

到了指定高度之后

完全由电脑指挥飞行

机长甚至可以放手打瞌睡

英国民航飞行员协会2013年的调查显示

56%的机长曾经打瞌睡

29%的机长醒来之后

发现另外一名机长也在睡觉

幸运的是

3U8633上的机长

不是那些睡大觉的混子

中国民航业

也是世界数一数二的高标准

你可能不知道

中国民航业每年运输中国三分之一的旅客

起降1000万架次航班

运输700万吨货物

但是过去的10年里

仅仅发生过一起伤亡事故

中国的航空公司是很负责的

可飞可不飞的天气

他们宁可不飞

哪怕让旅客滞留

哪怕是赔钱让旅客住五星级酒店

新飞机问题少，安全性好

中国航空公司的机龄平均在十年以内

而国际航空公司大多都是老爷爷

十五年左右的极限年龄

最应该让我们这些外人知道的

还是两百万民航人的默默付出

观察者网的张仲麟曾经说过

民航干久了之后

自己得了强迫症

在规章制度之中，所有的项目都要求进行双人复核，并确保数据准确无误，提供给飞行员时更是容不得一点差错。随着刚刚工作时发生的几次错误被发现后，笔者也与其余同事一样，患上了“强迫症”：制作好资料时核对一遍；等双人复核好后前往现场送资料前再核对一遍；来到准备起飞的飞机下面时核对一遍；在驾驶舱门口准备进去前最后再核对一遍。有的时候甚至还会离开后心中有些担心，再回到驾驶舱与机长核对一遍。

——张仲麟《民航安全岂能差一点？谈中国民航安全“强迫症”》

除了强迫症，还有“挑食症”

按照规定

机长和副机长不能吃同样食物

防止食物中毒

两人一起嗝屁

《中国机长》还原了他们这股子较真劲

如果不是电影拍出来

我完全想不到

短短几个钟头的飞行

机长和乘务员要检查这么多东西：

机长体检、驾驶舱仪表检查

绕机检查、舱门检查

行李舱、紧急撤离灯检查

就连地板都要用专门的长杆镜头扫视

……

我记得

空姐们还有些不耐烦：

“每天都要背这些

反正都用不上”

而张涵予饰演的机长却说：

“当你认为没有错的时候

错误就一定会来找你。”

电影还特意给了一个镜头

张涵予一边冲冷水澡一边憋气

用意嘛，无非是想告诉大家

机长这人高度自律，意志力强悍

有人觉得这个细节太假

但是它是真的……

故事原型刘传健就是这么硬核

他喜欢游泳，肺活量强

最高纪录憋气四分钟

赶上了《碟中谍》里的阿汤哥

不止是机长和空姐

这部电影里没一个是吃素的

在接到飞机备降的指令之后

医疗、消防、地面控制人员紧急出动

尽管飞机还在天上

离落地还有很久

他们却分秒必争地出动了

消防员的镜头最夸张

从二楼到一楼根本不走楼梯

而是撸着杆子滑下来的

因为真实的双流机场消防支队

出警速度极其变态

白天45秒，夜晚1分钟

一秒钟都不能多

随后出动的是医疗队和担架组

四人一组

彼此之间配合默契

步伐协调一致

还有空管人员

他们平时指挥调度，半分差错都不能出

3U8633出事之后

他们也一直临危不乱地接着工作

持续保持呼叫

双流机场的塔台指挥

一直在默默协调航班

为飞机备降留足了跑道

在3U8633航班安全降落后

她连庆幸的时间都没有

就继续安排事后工作去了

“安排盘旋飞行的航班尽快降落

以免早高峰拥堵。”

这就是为什么我认为

《中国机长》是一部现实版超级英雄电影

因为这帮人坚持在自己的岗位上

把枯燥的工作做到了伟大

做到了让普通人不可思议的地步

这部电影没有刻意升华爱国情怀

而是只在结尾放起了一首歌——

《我爱祖国的蓝天》

我爱祖国的蓝天，晴空万里，阳光灿烂，

白云为我铺大道，东风送我飞向前。

金色的朝霞 在我身边飞舞，脚下是一片锦绣河山。

啊！啊！水兵爱大海，骑兵爱草原，

要问飞行员爱什么？

我爱祖国的蓝天。

我爱祖国的蓝天，云海茫茫一望无边

​

这蓝天下有什么呢？

有大好的河山

更有辛勤的人们

在各行各业做着自己的事情

铸造一个个奇迹

在民航业，奇迹也许是3U8633

在工程界，奇迹是港珠澳大桥和大兴机场

在餐饮界，奇迹是沙县小吃和兰州拉面

在解放军，奇迹是98抗洪和汶川抢险

……

有人常常抱怨

中国没有好看的主旋律电影

没有好看的超级英雄

但是《中国机长》用6天15亿的成功

打了他们的脸：

在这片九百六十万平方公里的土地上

每一秒都有故事发生

只要用心去听

哪里都是中国创造