【小狗】苏-57空中开伞——看我超强机体结构！

       2019莫斯科国际航展即将在茹科夫斯基机场拉开大幕。本届航展，作为东道主的俄罗斯联合航空制造集团全军出击，一口气派出4架最新式的苏-57战斗机参加飞行表演，编队飞行和单机表演都安排上了。在8月25日的航展飞行表演彩排期间，054号苏-57战斗机飞行员当着全球媒体的面，高调秀了一把苏式战斗机的“传统艺能”——空中开减速伞，充分展现了该机超强的机体结构。

       在实际操作中，有一些技术到家的飞行员在轻载的情况下为了“炫技”有时会选择在机轮触地之前就空中开伞，空中开伞从技术上来说没有问题，只要将速度保持在减速伞打开的安全范围之内，空中开伞就不会扯坏飞机结构。而所有减速伞在设计时也都考虑到了减速伞空中意外打开的情况，减速伞尼龙绳末段都有一个“拉力安全锁”，在飞机高速开伞时，减速伞产生的拉力如果超过了安全值，伞绳就会自动断开以避免飞机结构受损。

       即便如此，空中放减速伞还是一项技术活儿，如果开伞时机掌握不好或者开伞高度过高（通常是2-3米），那么减速伞打开瞬间产生的力矩可能将飞机重重拍在跑道上，对起落架造成严重损伤。空中开伞观赏性很足，实战意义也很足。文章开头提到的苏-57战斗机，空中开伞配合全动垂尾偏转与机轮刹车，着陆滑跑距离不到300米（正常情况为700-800米），在战时如果遇到跑道被炸的情况，那么空中开伞大幅度缩短滑跑距离就很有用了。

       （图文转自百度贴吧“苏57吧”，原发帖人“guerilla121”）

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