国航更爱你

前几天是520，可是我的朋友圈里一个秀恩爱的都没有。可能成年人已经不太容易被那些限时一天的浪漫所打动，反而会更珍惜眼前似水流年的陪伴。

而对于很多一年飞几十次的旅客来说，航司会员体系某种程度上其实最是长情——飞得越久，积累越深，彼此之间的连接也越稳定。前几天，国航应景地上线一款单价520元的新产品，我仔细研究了一下，对常旅客而言，还真有点“你懂我的奔波，也愿意替我省下那些没必要折腾”的意思。

相信很多常旅客一临近会员保级评定截止日期就会有这么一种痛苦，简言称之为：

“还差几段保级”。

自己去飞吧，没什么需求，硬去飞的话，连路费带酒店，可能落地还要找朋友聚个会，既耽误功夫又花钱。

可不去飞吧，陪伴自己几年的高卡会员差几段就被降级更心疼。

所以一直以来就有这么一种讨论：

我的保级航段多了能不能拿去卖？我的保级航段不够能不能找人买？

而前几天国航上线的这个新产品，虽然做不到直接买卖航段，但也可以解决这一需求。

产品名为「知音快线·飞快」数字资产。乘坐国航系快线航班，符合条件便可获得购买数字资产的资格，内含保级航段。

首先，年满18岁的凤凰知音会员，在2026年5月20日到6月30日的时间内，乘坐国航、深航、山航实际承运的指定航班V舱及以上的舱位。

出发城市包括：北京首都、天津、杭州、广州、深圳、济南、青岛、上海虹桥、上海浦东、重庆、成都双流、成都天府、厦门、乌鲁木齐、武汉、西安、无锡、南京、合肥、首尔。

舱位见图：

乘坐之后，就可以在2026年5月21日至7月15日这个区间内前往国航APP的数字资产平台上买。

每飞一个符合条件的航段，解锁一次购买资格，每次购买限购一枚，这款数字资产单价520元一枚，一枚包含2个保级航段。

每人整个活动期最多买20枚。

（需要注意的是，这2个是保级航段，不是升级航段）

如果只考虑这两个航段，那最适合购买的旅客群体便呼之欲出了。

比如你现在持有国航金卡会员，按照国航知音会员手册，保级要36个航段，你飞到会员周期年底，账户里34段，差2段。

放在以前，这两段你只能自己去飞。

——每年我都有一些朋友，赶在会员周期年底前，专门去飞当天往返、纯为刷段的航班，早出晚归赶一天，机票钱加一整天搭进去，就为不让卡掉级——过程比上班还难受。

有了这款数字产品，那就轻松多了，差那两段再也不用去硬飞了，直接用它补上就是。

我觉得对于常旅客来说，可以算一笔账，适当把自己出差计划安排在2026年5月20日到6月30日这个区间内，然后根据自己往年的飞行经历，推测自己今年大概还需要多少段来保级，这样就可以先买了囤上。

不过需要注意的是，这款数字产品只有30000枚，先到先得。

那你可能说，如果我算错账了怎么办，买多了或者买少了，那不就白瞎了吗？

不会。

只要你在上海数据交易所完成注册和实名身份证认证，所持有的「知音快线·飞快」数字资产便可于交易所流通交易，交易周期为3年，交易次数不受限制。

意思就是，我买多了，我可以挂在交易所卖出去，我买少了，我也同样可以去购买。

如此说来，市场价一枚520元的数字资产，大概率还有上涨空间，因为260元一个航段真的可以说是相当划算了——实际飞行中，260元飞不出一个有效的航段。

当然，最后还是要提醒一句。 

它是为常旅客保级需求设计的权益产品，并不是理财产品，更不是让大家冲进去倒买倒卖的产品。 

真正值得看的，是航司终于把一个长期存在的常旅客痛点，做成了一个可以被数字化、可以被流通、可以被灵活安排的产品。 

这几年大家总说数字化美好生活，很多时候听起来像一句口号。但如果数字化真的能把人从那些不必要的折腾里解放出来，让时间更好安排，让权益更清晰，让选择更自由，那它就真的想旅客之所想，让经常在路上的人，少为年底那几段航班发愁。 

对常旅客来说，这可能就是最朴素的美好生活。不用为了保级而飞，而是把飞行，重新还给真正需要出发的人。