电动汽车，最大的问题不是续航，而是现在的锂电池的安全性和寿命问题

【本文来自《电车代替油车，就如同当年数码相机代替机械相机一样，是一个不可阻挡的过程》评论区，标题为小编添加】

• 湖边看蛙

• 比喻不恰当，当年数码相机一夜之间就取代机械相机，电车十几年了没取代油车，就是再过五十年也取代不了

你可能不了解数码相机的发展历史。同时当年你可能也没有接触过摄影专业。当年一夜之间数码相机取代机械相机，那是在“傻瓜相机”，这种低档民用相机领域发生的。但在高端民用相机市场、专业相机领域，机械相机还是延续了至少20年以上时间。

全球第一架数码相机，诞生于上世纪70年代中后期，全球最知名的卡达胶卷，大约是2010年停产。这样算来，掐头去尾，算20年并不为过。

电动汽车，最大的问题，不是续航问题，不是车门把手停电后弹不出来问题，而是现在的锂电池，电池安全性问题、电池寿命问题。动力锂电池，只要不是固态电池，其安全性就算从理论上讲，也没有办法得到完全的保障，而电池寿命，目前几乎是8年就达到了其寿命的极限。与车辆整体寿命比较，显然是不匹配的。但是换电池，成本过高（换电的电车歘外），几无可能。更重要的是，很多电车，将电池与车架整合了在一起，根本不具备换电池的可能。

电动汽车，只有在固态电池技术成熟以后，才可能全面替代燃油车。或者其他新能源技术成熟以后，替代燃油车。