某些新势力车企新车的迭代速度，与我们时尚行业有着类似的逻辑

【本文由“败灯是摔王跪王稀王”推荐，来自《小鹏说“别急着推新车”，蔚来说“不推新车就死”：谁说得对？》评论区，标题为小编添加】

某些新势力车企新车的迭代速度，与我们时尚行业有着类似的逻辑。

即：

快时尚品牌的SKU更新周期，基本是以“周”为单位，实现快速响应低端市场的变化~

而中高端服装品牌的更新周期，是以“季度”为波段单位，比如‘春夏和秋冬’两大波段的发布会~

这两者不同的更新逻辑，所对应的就是不同消费群体，说的直白一点，其实是对应了不同的“社会阶层”！

OK，而某些新能源汽车的更新周期，所对应“消费阶层”底层逻辑就是类如此~

从本质上来讲，还是要归根到“汽车产品力”不够坚挺、产品同质化严重导致内卷严重、把“汽车消费逻辑”做成了“手机消费逻辑”，因此，才会出现“推新即过时”的不正常迭代现象。

简而言之，不少品牌新能源迭代速度过快的逻辑，还是属于老生常谈的话题范畴，即：有些车企其实并没有真正过硬的核心护城河技术，且要疲于应付全国市场，“不得已”把汽车做成了“快消品”模式，从而陷入了“低端迭代斩杀线”的市场陷阱里，年年不能自拔~🤣

（网图：真正的好车，就如同陈年美酒，越品越有味🤩）