欧洲航油告急：飞机快没油，暑假游要凉？

■欧洲新媒矩阵

国际能源署（IEA）昨日扔出“炸弹”：欧洲航油库存只剩约6周，5月底就可能见底。现在汉莎已直接停飞27架支线飞机，法航、英航跟着砍航线，意大利机场早已开始限量供油。简单说：欧洲航空正进入“断油倒计时”。

作为欧洲航司的“风向标”，德国汉莎的应对举措尤为直接：4月18日起永久停飞27架支线飞机，涉及柏林-汉堡、慕尼黑-科隆、法兰克福-苏黎世、杜塞尔多夫-维也纳等中小城市航线；待夏航季结束后，再削减法兰克福-南非约翰内斯堡、慕尼黑-泰国曼谷、新加坡，以及底特律、蒙特利尔等部分北美二线城市洲际航线。砍掉的全是“油老虎”老旧低效机型，以及低上座率航线。简单来说：短途航线先停摆，长途航线大缩水，今年暑假欧洲出游计划，大概率要泡汤。

好好的欧洲航空，咋就突然没油了？全怪中东“咽喉”被掐——霍尔木兹海峡通行受阻，全球20%的石油、欧洲75%的航油进口通道直接被切断。欧洲平时过度依赖中东石油，自身炼油产能又拉胯，航油库存只出不进，单周跌幅就近8%。以往是油价贵，现在是有钱也买不到油。

未来走势如何？不外乎三个剧本：

■最坏版：海峡持续封锁，5-6月航油全面短缺。短途航线率先大规模取消，暑期旺季航班大面积停飞、机票暴涨，南欧旅游直接“休克”。

■中间版：英法德牵头组建护航联盟，航道半恢复。航油供应勉强得到补充，但价格居高不下，机票涨价、航线缩水将成为常态。

■乐观版：中东局势快速缓和，航道全面解封。但能源运输、炼油设施修复周期长，至少需要2-3个月才能逐步恢复，今年暑运依旧会受影响。

总而言之，欧洲航空如今已是“油尽机停”，短期危机难以消解。打算暑假在欧洲游玩的宝子们，要么自驾、高铁出行，要么做好机票价格翻倍、航班随时取消的准备。

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