全国禁摩，是有历史背景的。现在的人已经对血淋淋的历史没有了印象

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全国禁摩，是有历史背景的。现在的人已经对血淋淋的历史没有了印象。

1、本人70后，在当地属于摩托车骑手第四代。90年代摩托车风靡大江南北，当时日本进口的本田，都是一万多一辆，国产的也都大几千。在90年代，属于奢侈品了。那时候乡镇道路都大多是碎石路，路上车辆不多，主要是大货车。中国人第一次有了飞驰的体验，但是代价也极其高昂。

我在2000年左右加入骑手大军，那时候听前辈讲，我们当地的第一代骑手绝迹了，第二代也没剩下几个了。当然留下了不少孤儿寡母，对后来者也是警示。

后来我又进入大学深造，大约2004年前后，当地碎石路改为水泥路。我一次暑假回家，想去看望一下当时的一哥们，后有人告诉我，他已经走了，摩托车事故。再一打听，我们当年的第四代骑手，也没剩下几个了。集中出事在水泥马路刚修好那段日子。水泥路骑摩托，那是真爽，速度不自觉就提高了，危险系数也几何级增长。那一两年，正是摩托车出事高峰。后面就听说摩托车禁行了，可能当地觉得有点极端，一两年后变成限行，要上牌照。

2、摩托车的可控程度，远比电摩难得多。本身油车就重一些，高一些，速度快的时候，是没办法做到随心所欲操控的（电摩就很容易操控）。

一般来说，会骑摩托车的，拿着电动车就能上手。反之就不行。

现在车流密集，我们很多车祸，都是电摩引起。设想不限制摩托车，那交通伤亡率，会非常惊人。

ps：摩托车事故率与道路状况一般成正比。道路越差，越不容易出事，因为速度不快。道路越好，越容易出事。