奔驰EQC陷锁电风波 “3·15”问题车展车主集体维权

猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年“3·15”消费者权益日期间，大批奔驰EQC车主集体奔赴各地问题车展集中维权，控诉车辆经厂家官方召回升级后遭遇强制锁电，40多万元购入的豪华纯电车型，实际续航“腰斩”，日常驾乘体验堪比低速代步“老头乐”。

奔驰EQC作为奔驰品牌布局纯电市场的首款SUV车型，车主们大多花费40万-50万元购置，本是冲着百年豪华品牌的品质与口碑入手，期盼能享受到高端纯电出行体验。该车型原厂标称电池容量约79度，满电正常续航可达400公里以上，此前因电池存在热失控安全隐患，厂家启动召回并要求车主到店完成电池管理系统升级。

升级完成后车辆并未彻底消除安全隐患，反而被厂家暗中锁电，电池可用容量直接被压制到60度左右，续航里程断崖式下跌，从原本的400多公里骤降至200-300公里，部分拥堵通勤场景下续航甚至不足200公里，就连充电效率也大幅降低，快充时长直接翻倍，日常用车便利性荡然无存。

据猫头鹰车志了解，此次遭遇锁电问题的奔驰EQC车主遍布全国多地，仅杭州、广州两地的“3·15”问题车展现场，就有数十位车主携带维权材料集体发声，全国范围内受此问题困扰的车主已达数百位。

车主们纷纷表示，厂家全程未提前告知锁电相关事宜，仅以“电池安全优化”为借口忽悠车主到店操作，事后面对车主的质疑与维权诉求，奔驰厂家及各地授权4S店始终态度消极，要么矢口否认锁电操作，要么拒不提供真实电池运行数据，始终未给出任何合理的解决方案。

被逼无奈的车主们只能借助“3·15”维权平台发声，核心诉求便是要求厂家立即解除不合理的锁电限制，更换合格合规的电池组，或是对问题车辆进行原价回购。