比亚迪 vs 极氪：电池质保保持率差距一目了然

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• 正是如此——比亚迪对二代刀片电池承诺的质保在一代的基础上提升了2.5%！

  换电的产生正是在充电技术不能满足快速不能的情况下发生的，随着充电技术的提升，换电的优势几乎没有了。而所谓快充损伤电池寿命，也是个技术问题，也会越来越改善。而且对一般家用（比如本人）来说，大多数时候还是用的家里的慢充，又便宜又方便又延长电池寿命，快充/闪充只是应急，那寿命问题就更小了。

  增程技术也是同理，必将被纯电逐渐取代。

比亚迪的这个质保保持率定的太低了，极氪给的2025年电池保持率标准是2年或5万公里内，容量不低于‌92%‌；4年或10万公里内，不低于‌84%‌；8年或20万公里内，不低于‌70%‌。70%以下免费换新。这是2025年，其实在2025年年底以前，极氪的电池质保保持率是不讲年份和公里数的，也就是不限里程，有人一年跑二十多万公里。后来出现有些人开极氪去偷偷做运营，一年开30万公里，极氪才开始限制里程的。这个标准是2026年4月1日开始实行。2025款开始限制年度里程，但26款放松了一点，每年6万。25款之前的依然按照合同规定的不限每年里程。