性能车不该唯马力论！莲花CEO：失控马力一文不值

猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，据媒体报道，近日，在莲花For Me全球技术发布会上，莲花集团CEO冯擎峰现场发声，直指新能源性能车市场浮躁乱象，抛出“不受控的马力一文不值”的核心观点，戳破行业唯参数论的伪性能泡沫，重申高性能车型的造车本质。

电动化时代下，电机技术普及让大马力参数极易实现，不少车企陷入盲目堆马力的误区，将账面数据奉为性能标杆，却忽视操控、制动、底盘与动力的核心匹配度，亮眼的马力数值反倒成了驾驶安全隐患，彻底背离性能造车初心。

冯擎峰明确表态，千匹马力纸面数据虽吸睛，但脱离可控性的马力毫无价值，甚至暗藏安全风险。他强调，高性能车的核心从来不是单一马力堆砌，而是动力、制动、操控、底盘的高度协同，新能源性能车更需坚守这一本质，切勿陷入参数内卷的误区。

据猫头鹰车志了解，莲花For Me车型搭载952匹峰值马力，零百加速3.3秒，参数表现亮眼，但品牌并未一味炫参数，反而深耕马力可控性打磨。车型针对街道、赛道双场景优化动力输出，兼顾日常平顺性与极限稳定性，让马力真正服务于驾驶，而非沦为营销噱头。

此外，冯擎峰还狠批行业“空气装饰学”乱象，直言部分车企加装的风道、导流套件均为封堵式塑料装饰，徒有运动外观却无实用价值，违背空气动力学初衷。