老人随着年龄的增大，反应力和肌肉都退化严重，导致骑行控制力下降

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• Jarod

• 典型的无接触事故，无接触事故有几个要素点，全满足才会算成无接触事故。

  1、双方无接触；2、老人行驶过程无过错；3、女孩方有过错；4、老人摔倒是否由女孩方直接或间接导致。 只有全符合才会算成无接触事故。

  这件事非常明显的老人按照正常靠右原则直行，无过错，至于摔倒是在受到干扰后的行为与出事前的事故判定无关，有自己处置不当，所以自己需担一部分责任。而女孩方在路口拐弯没有让直行，没有尽量靠右行驶而是直接插过来，也没有进到观察义务，所以必须担责。鉴于老人有自行处置不当，所以女孩方30%责任合情合理，判罚一点问题都没有。

老人随着年龄的增大，反应力和肌肉都退化严重，导致骑行控制力下降，面对成年人经常碰到常规问题，失去了骑行应对能力，最终意外摔倒受伤。中国社会逐步进入老龄化，这是一个大问题，不要找个好人摊派了事。

看了楼主你这样解释法律，我本人也不了解这些法律，但认为这样执法是不对的。

楼主的解释是，用法律对老人的善意，强行绑架全社会正常出行的人，为老人出行产生的风险和后续治疗费用来买单，如果成了，以后只会让整个社会的道德会滑落。

这种事不管法律怎么判，正常人的反应都是，两个孩子没有错，孩子帮忙是善意的，老人自我控制能力下降，不自知，还在骑行，出了事，法律不应支持他把自我管控不利的风险和成本转嫁给社会，成年人应对的行为负责，不能使用法律来强行扭曲和绑架社会大众常识和责任。

针对这种事最好的办法是，给老人选择，有想法的买保险，没想法的自己加强控制骑行能力，控制力下降就别骑。要么电动汽车企业为其提供自动驾驶的出行服务，他本人或家人让他放弃骑行的管理权和责任，交给汽车负责。

不要什么事都整出个法律，逼着大众在善意和担责中做抉择，社会治理是综合治理，法律多了不见得社会治理完善，也许会成转变为社会管理僵化。