春运火车票年年难买，已进入全民候补时代。购票焦虑未有半点缓解。

从绿皮火车到高铁网密集覆盖，平时日常出行，高铁确实竞争过了飞机，妥妥的全民出行首选。但春运火车票依旧年年难买。

高铁铁路线都是新造的专线，不影响绿皮火车的运行，绿皮火车虽然慢，但运量大，价格也便宜。高铁、动车+绿皮火车，运输能力应该是大大的提升了，但火车票依旧难买。几十年了，回家过年，购买火车票的焦虑，依旧没有半点缓解。

不管铁路部门如何解释，问题没有解决，那个解释也就是废话。春运买火车票，现在已经成为全民候补了。可以选择若干时间、若干车次去候补车票。但候补火车票是要先付钱的。按1千元一张候补票计算，候补10张，就是1万元。先付了1万元，铁路部门还不保证能最后能买到火车票，上面一律显示：成功率15%。也就是，付了1万元，是否能买到火车票的焦虑，依旧没有半点缓解。通过候补车票，铁路部门沉淀了天量资金，银行流水直达天际，感觉是在玩金融，而且是没有一点成本的。

骑车回家过年的摩托车大军，依旧年年爆火，无数关注。沿途地区，免费给加油的，送反光衣的，准备热水的，交警在前面开路的，可以说照顾得很仔细。摩托车大军经过的地区，能给这些地方带来收益吗？不能。为什么沿途地区如此热情，不仅是考虑安全问题，也是一种温度。

自驾回家过年的大军，沿途地区也是严阵以待。高速匝道口限流，让自驾大军先过，特别交通咽喉地区。这也是一种温度。

12306APP上，春运火车票一张没有吗？还是有几张，不过都是一等座、商务座的高价车票，比飞机票昂贵很多。

铁老大可否给点温度？缓解一下大家的焦虑！