从喜羊羊到新能源，潮汕玩具大王拼了
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作者：吴垢
前段时间，热闹的港股迎来一位重量级嘉宾。
一家名为奥动新能源的换电公司，向港交所递交招股书，冲刺“换电第一股”。
单听名字，可能大部分人一头雾水：这又是谁家部将？
然而，扒出这家公司背后的创始人，许多人又会恍然大悟。
他靠800元借款起家，一手缔造“奥迪双钻”品牌，让四驱车风靡全国，更是打造出《喜羊羊与灰太狼》《巴啦啦小魔仙》《铠甲勇士》等家喻户晓的国民级IP。
他就是被誉为“东方迪士尼之父”的蔡东青。
● 蔡东青
蔡东青一手创立的奥飞娱乐，被外界称为“中国企业史上最奇葩的公司”。业务涉足玩具、动画、漫画、电影、游戏、文学、电视剧、网络剧、综艺节目、虚拟现实、人工智能、主题乐园、餐饮、电商、视频网站、电视台……，可谓三百六十行，行行争状元。
没人想到，蔡东青在拥有众多产业的基础上，仍在挑战自我，一头扎进新能源赛道。
蔡东青屡次跨界的背后，究竟蕴藏着什么样的故事？
“奥迪双钻，我的伙伴”
1969年，蔡东青出生于中国玩具之都——广东汕头澄海县。
玩着澄海生产的玩具，接受着潮商精神的熏陶，蔡东青的童年，可谓加足了BUFF。
上世纪80年代中期，广东的玩具作坊遍地开花，光是澄海县就有406家玩具作坊，从业人数近万人。
此时，初中毕业的蔡东青，为了供弟弟读书，毅然选择下海经商。他从旺盛的玩具作坊中嗅到一丝商机，用800元借款买了一台老式注塑机，卖起了塑料小喇叭。
与别人不同，蔡东青做生意讲究精益求精，生产出来的小喇叭，蔡东青会挨个吹一遍，一个星期下来腮帮子都是肿的，“必须100%保证吹响”。
虽然产品的受众是一群孩子，他依然会认真从孩子们的反馈中收集意见，不断修改、提升喇叭的质量。很快，蔡东青从上万厂家中脱颖而出，赚到第一桶金。
1991年，蔡东青去香港探亲，在偶然间发现了新的商机。
彼时，香港正兴起一阵“四驱狂潮”。日本动漫《四驱小子》的风靡，让四驱车玩具一跃成为那个年代的“童年白月光”。
● 《四驱小子》剧照
“设计灵巧、形态逼真，国内还没有。”
蔡东青大开眼界，回乡后，果断创立了奥迪玩具实业有限公司，开始四处找生产商、学技术。
依托于澄海旺盛的创业土壤，蔡东青很快造出了“奥迪双钻”四驱车。
日本田宫模型的正版四驱车售价高达80元，而奥迪双钻只要20元，性价比极高，一经推出便掀起抢购热潮。
● “奥迪双钻”四驱车，曾是多少孩子的童年梦想
然而，这门生意看似红火，技术门槛却并不高。过了一段时间，越来越多的仿制四驱车公司如雨后春笋般冒出来，市场上恶性竞争激烈。
“如何从众多的四驱车中脱颖而出？”蔡东青每天都在问自己。
和早年间卖小喇叭一样，蔡东青最擅长的就是走“差异化打法”。
那个年代，电视经常转播F1汽车大赛，蔡东青顿时有了灵感——四驱车也是车，为什么不可以办个比赛？
1995年，蔡东青联合广东电视台，耗资200多万元举办了一场民间四驱车大赛，赛事跨越24个省，吸引了80万学生参赛，连央视都对这场比赛全程转播。
赛事爆火后，蔡东青趁热打铁，又以110万美元引进动画片《四驱兄弟》，随着《四驱兄弟》的热播，国内四驱车热潮达到了顶点，甚至发展成全国性的赛事。
● 曾经的四驱车大赛，火爆异常
短短一年内，奥迪玩具借着四驱车热潮，打入全国1500家商场，2万家零售店，经典广告语“奥迪双钻，我的伙伴”，成了每个90后的童年回忆。
然而，随着动画片的完结，四驱车的风头很快过去，不过蔡东青已经发现了新的商机——
与其铺天盖地打广告卖产品，不如拍动画片来“卖故事”，孩子们看开心了，玩具自然热卖。
这次转型，让蔡东青赚得盆满钵满，也悄然改变了奥飞此后二十多年的发展轨迹。
“东方迪士尼”之梦
美国有家著名动漫公司叫“孩之宝”，这家公司拍动画片的初衷，只是为了卖玩具，靠着卖《变形金刚》玩具，他们狂赚了近5亿美元。
蔡东青也深信“动漫+玩具”的商业模式，一定会成为未来风口，于是他很快成立了奥飞动漫公司，转型拍动画片和影视作品，第一部影视作品就豪掷数千万元，干出了个无数人的童年经典——《火力少年王》。
● 图片来源：《火力少年王》剧照
该片上映3天便登上卡通卫视收视率榜首，掀起一阵悠悠球热潮，仅一个月时间，“奥迪双钻”悠悠球销量就突破500万个，销售额高达8400万元。
此后，奥飞推出的影视作品，部部火爆异常，堪称小孩哥的潮流风向标。
《战斗王EX》带火了玩具陀螺，《巴啦啦小魔仙》带火了魔法棒，《铠甲勇士》带火了变身器，《虹猫蓝兔七侠传》带火了玩具剑……那个年代，孩子买的玩具必须要是“两个钻”的，相关周边玩具的销售收入，让奥飞赚得盆满钵满。
2009年，奥飞动漫顺利敲钟上市，成为中国动漫第一股，事业蒸蒸日上，蔡东青也有了个更大的野心——把奥飞打造成“东方迪士尼”。
为了对标迪士尼的庞大IP矩阵，蔡东青开始全产业布局，疯狂买买买。
先是大手一挥，收了一家电视台（嘉佳卡通），把播出渠道攥在了自己手里；又以5.36亿买下了《喜羊羊与灰太狼》版权，低龄动画称王，全年龄自然也不能落下；紧接着，奥飞又大手一挥，9亿买下漫画公司有妖气，成功拿到《十万个冷笑话》《镇魂街》等人气作品的版权。
● 奥飞娱乐旗下IP矩阵
这边动漫IP刚步入正轨，蔡东青又看到国产游戏风口，果断收购方寸科技、爱乐游两大游戏公司，顺势推出《魔天记》《雷霆战机》等热门游戏。
旗下有了众多动漫、游戏，播出渠道自然不能少。于是蔡东青又将AcFun、斗鱼TV、暴风TV纳入版图，让作品从二次元社区到直播平台实现全覆盖。
眼看ACGN就差“N”（文学）这一环，蔡东青又火速投资灵龙文化、汤圆创作，把网络文学赛道也补全了。
迪士尼投资制作电影，奥飞自然也不能落下，先后投资制作《美人鱼》《荒野猎人》等人气影视作品，一脚踢开娱乐圈大门，赚得盆满钵满。
● 奥飞投资的电影
“三流企业卖产品，二流企业卖品牌，一流企业卖文化。”
别人做企业是深耕主业，蔡东青却恨不得把能沾上边的产业都揽入怀中，从给小孩玩的玩具、看的动画，到给成年人看的漫画、电影，再到线上电商，甚至AI、VR等硬科技，形成了一张密密麻麻的商业网。到2017年，纳入奥飞合并范围的子公司已经高达71家，“奇葩公司”的名号也彻底坐实。
● 奥飞旗下Baby Trend婴儿车。图片来源：Baby Trend官网
此时，蔡东青身家直逼168亿，奥飞的泛娱乐帝国初步成型。
当奥飞的泛娱乐版图越铺越广，外界还在揣测这位潮商要如何把 “东方迪士尼” 的梦做深、做透时，蔡东青却再次跳出了所有人的认知边界。
这一次，他没有盯着文化娱乐的新风口，而是将目光投向了实体产业的硬核赛道——新能源换电。
喜羊羊看多了，会低估现实的残酷。灰太狼抓不到羊能活，新能源不盈利就得“死”。
跨界豪赌，一败涂地？
蔡东青进军换电可不是一时头脑发热。事实上，早在2016年奥飞娱乐高光尽显时，蔡东青就悄然创立了奥动新能源，叩响换电行业的大门。
彼时，新能源汽车崭露头角，换电赛道尚无巨头盘踞，蔡东青再次展现了他嗅觉敏锐、出手迅猛的特质，精准锚定出租车市场这个刚需场景。
2016年秋，北京街头首批换电出租车投入运营。出租车司机驶入换电站，仅需三分钟就可以完成电池更换。在国内换电模式仍处于萌芽状态时，奥动新能源已抢先在北京建成68座换电站，日均服务车次突破300单。
● 出租车驶入奥动换电站
凭借先发优势，奥动很快站稳脚跟。2019年北京市交通委数据显示，换电出租车突破8000辆。而奥动包揽了其中95%的市场份额，近乎垄断了北京出租车换电领域。
2021年，奥动新能源迎来巅峰时刻，不仅与中国石化签署战略协议，共建“油气电氢”四位一体综合站，还把中国石油拉入合作阵营，一时风头无两。
● 奥动新能源“20秒急速换电”首发仪式。图片来源：奥动新能源
但所有高光都有落幕的时刻，换电赛道的残酷，远超蔡东青过往涉足的任何一个领域。
随着更多巨头入局，换电行业规模已从2020年的15亿增至2024年的103亿，预计2030年将达到705亿。
私家车领域，蔚来以超3700座换电站网络实现绝对领跑；电池供应端，宁德时代则牢牢掌握核心话语权，成为行业隐形支柱。
而奥动内因标准化进程缓慢拖累了扩张速度，外受充电桩兆瓦级“闪充”技术的冲击，使之在行业增长浪潮中迅速掉队。
如今，奥动新能源换电站总数仅有521座，不到蔚来的六分之一。
据招股书显示，奥动新能源始终处于巨额亏损状态，2022年到2025年上半年，公司实现收入分别为11.06亿元、11.55亿元、9.26亿元和3.24亿元，经营能力大幅下滑，近三年半累计亏损超20亿元。
● 图片来源：奥动新能源招股书
2025年上半年，奥动新能源自有换电站运营的毛损率（负的毛利率）高达23.3%。
换句话说，公司每通过自有换电站赚1块钱，要倒贴1.23元，越运营反而越亏，陷入恶性循环。
如今冲刺IPO，早已不是“乘胜追击”，而是背水一战，寻求一条出路。
屋漏偏逢连夜雨，奥动深陷困局的同时，蔡东青的“基本盘”奥飞娱乐也尽显疲态。《喜羊羊与灰太狼》虽仍在更新，但市场影响力已大不如前，那些年火遍大街小巷的悠悠球、魔法棒、变身器，也只停留在90后的童年记忆里。
● 《喜羊羊与灰太狼之筐出未来》票房仅1.6亿，IP吸引力逐渐降低
2018年，奥飞迎来首度亏损，金额高达16.3亿元。此后公司的业绩始终处于低迷状态，市值从巅峰时的650亿，掉到了如今的138.55亿（截至2026年1月30日收盘）。
曾经风靡全国的“奥迪双钻”，早已褪去当年的光环，逐渐在玩具市场销声匿迹。
网络上流传一句戏言：“奥迪双钻如今早已全产业称霸，拆分成了三个品牌，奥迪挣成年男人的钱，迪奥挣成年女性的钱。双钻直接控股奥迪和迪奥。”
玩笑背后，藏着的是对奥飞黄金时代落幕的惋惜，也是对蔡东青跨界之路的调侃。
很多人幻想，若蔡东青始终专注打造泛娱乐帝国，“东方迪士尼”的梦想会不会早已成为现实？
然而，“不走寻常路”早已刻进蔡东青的骨子里，倘若真偏安一隅，反而不是那个敢于颠覆行业的蔡东青了。
结语
时至今日，57岁的蔡东青依然敢赌敢闯，不断转型，寻求突破。
2025年，奥动新能源首次公开亮相了“重卡40秒急速换电”智慧能源解决方案，再次涉足全新领域。
● 奥动新能源“重卡40秒极速换电”首秀。图片来源：奥动新能源
对于蔡东青来说，这又是一次大胆尝试。
相较于乘用车，重卡换电的市场痛点更突出、商业潜力更可观。
货运物流场景下，讲究“时间就是效益”，传统充电动辄数小时的耗时，严重制约运营效率，而40秒急速换电恰好击中核心需求；同时，重卡电池容量大、充电设施投入高，换电模式能降低车企初始购置成本，更易形成规模化推广。
在乘用车换电赛道被蔚来、宁德时代等巨头挤压、自身陷入亏损循环的背景下，转向重卡领域相当于开辟“第二战场”，避开正面内卷。若技术落地顺利，奥动新能源或将摆脱当前的增长困境，为IPO增添关键筹码。
如今，奥动新能源的IPO之路前景尚未明了，奥飞娱乐也在寻求新的破局之道。
这位潮商的跨界豪赌，究竟是以失败遗憾收尾，还是在绝境中酝酿下一次翻盘？
无论结果如何，可以肯定的是，比起单一赛道的成功，这份在艰难中试错前行的执着，或许更能诠释潮商“敢为天下先”的精神内核，也为各大企业提供了值得深思的样本。
● 参考资料：
[1] 国企管理丨童年收割机——蔡东青的玩具人生
[2] 融中财经丨“东方迪士尼之父”，又要去IPO了
[3] 投资家丨喜羊羊之父，又要去IPO了
[4] 子弹财经丨“玩具大王”不务正业，奥动新能源港股冒险
