2025年国内汽车投诉指数出炉：合资车企六席，本土车企四席

猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，汽车门网发布了2025年度国内汽车质量投诉指数相关数据，数据显示，2025年度汽车门网整体投诉指数达到199783.95，同比上涨34%。共有179个品牌、192家车企登上投诉榜单，与2024年相比，汽车品牌数量增加2个，车企数量减少12家。在车企投诉榜单TOP10中，除长安汽车和东风日产外，其余8家车企投诉指数均有不同程度上涨。理想汽车表现尤为突出，投诉指数同比涨超5倍，空降榜单第六名，成为上涨幅度最大的车企，也是榜单中唯一的新势力车企。

在车企类型方面，榜单TOP10中合资车企占六席，本土车企占四席。比亚迪和理想汽车投诉指数增幅最大，分别同比上涨109%、581%，集中投诉是导致其投诉指数暴增的直接原因。自主车企投诉指数占比从去年的62%升至71%，合资车企投诉占比从35%降至27%，进口车投诉指数同比小幅下滑1个百分点。

自主车企方面，比亚迪因迭代增配、续航里程不准、千里眼和哨兵模式缺失等问题缠身，稳居投诉榜首。理想汽车则因下摆臂异响和降价集中投诉的爆发，进入2025年度投诉指数TOP10。奇瑞汽车遭经销商不退订金、车机老旧不升级、迭代增配等问题投诉；长安汽车投诉指数虽然同比下滑了48%，但车机老旧不升级和变速箱问题仍然存在。

合资车企中，广汽本田投诉指数达6962.2，同比上涨67.1%，发动机异响、天窗遮阳帘卡扣断裂、悬架吃胎偏磨是长期集中投诉问题；上汽通用别克投诉指数同比上涨33%，转向卡滞异响、发动机故障灯亮、仪表台老化开裂频遭投诉；一汽奥迪投诉指数同比上涨45%，C柱外饰板脱落、变速箱电脑板故障、承诺不兑现是典型问题。

细分车型投诉指数分布上，SUV投诉指数占比最高，达45%，中型车位列第二，投诉指数同比涨超两倍，紧凑型车和中大型车分列第三、四名，中大型车投诉同比上涨68%。比亚迪是SUV、中型车、中大型车投诉指数的重要“贡献者”，紧凑型车投诉则主要围绕上汽通用别克。具体来看，SUV榜单中，比亚迪旗下车型占六席，中型车榜单中，比亚迪占四席；紧凑型车榜单中，英朗因转向卡滞异响居榜首，秦PLUS和驱逐舰05投诉指数同比下滑。

投诉问题方面也不容忽视。从榜单上来看，服务和车身电气是被投诉最多的两类问题，合计占比75%。服务类投诉指数占比51%，迭代增配是典型问题，“价格战”下车企降价导致服务投诉大面积爆发，经销商不退订金、承诺不兑现和车机老旧不升级也推高了服务投诉指数。车身电气类问题投诉指数占比23%，问题集中在部件开裂和车身生锈。此外，发动机投诉指数同比下滑16%，相关问题投诉声量有所缓解。

2025年度国内汽车质量投诉情况暴露出了各个车企存在的问题，2026年这些问题能否得到改善，值得继续关注。