我们的公共交通服务设施，应该如何服务不同层次的人群？

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骑自行车、开小摩托的人数远远大于开汽车，绝大部分的出行距离是八公里内。我们的公共交通服务设施，应该如何服务不同层次的人群？问题不能糊成一把来讲。

日常的交通需求，是跟民众日常的上班、上学，买菜等生活需求息息相关，是一个实实在在的民生问题。

是民生重要还是感觉爽重要？

少部分人有钱，可以在人群少的地方居住。

城市布局，就业人口密集的工作场合与大型商业区域，应该有适当的功能区隔和合理布局，这是一个科学规划的问题。华为这种大厂，工作区、密集生活区是与城市中心有区隔的。合理的规划，减少不必要的交通压力。