上次的电车降价清库存被消费者投诉了，已经是一而再了，后面最好还来个再而三…
康乃馨唐
01-03 18:45
【本文来自《出行观｜宝马2026年第一天的官降，是为新世代车型清场？》评论区，标题为小编添加】
上次的电车降价清库存被消费者投诉了，已经是一而再了，后面最好还来个再而三，看看还能不能维持迷之自信的品牌溢价。前面那次降价清库存后，就放声不会降价，以维持品牌形象。等到中国本土企业的品牌强势崛起后，实际上降不降价是由市场决定的，你只有两个选择，一是等库存达到一定量后，再降价，品牌形象不要了。二是死不降价，降低产量，“汗血宝马”这个“纯种”品牌不能倒。看来新能源汽车崛起对传统汽车工业的冲击是非常巨大的，至少在中国本土市场，已经发生了翻天覆地的变化，已经不再是德系日系车加价提车吃大头的时代了，他们在中国市场的好时光已经一去不复返了。
