对于城市区域，实事求是来说，永远不可能满足所有人就近停车的需求

【本文来自《广东台主持人吐槽广州停车太贵了，基本都是16元/小时，你那边停车多少钱？》评论区，标题为小编添加】

• Trinity

• 要先把车给停了，才能考虑别的事😂

所以，这也是我想说的：对于城市区域，实事求是来说，永远不可能满足所有人就近停车的需求。

城市应该规划建设大型停车场，为不需要频繁出行的本市车主，和外地自驾来的车主提供低成本停车服务。

我们城市公共交通日益发达、便利，越来越多私家车主在工作日并不需要自驾出行。实际上，很多家庭只是想拥有私家车，在需要的时候使用。大量私家车一周，甚至一个月都难得驾车出行一次。所谓的一年两箱油，就是说的这种购车需求。可是，在用车方面，既浪费很多钱在停车上，又毫无意义的挤占了紧缺的停车空间。

如果能够利用人口密集街区周边低成本土地、高速路高架桥上下空间等，建设多层大型停车场，可以低成本满足这类本地私家车辆停车，也能方便外地来车停放，还能鼓励更多家庭购买汽车，还便利外地人自驾来旅游消费，完全符合鼓励消费的政策方向。

规划上，距离人口密集中心5到10公里为妥。对于缺少土地空间的一、二线城市，每日（24小时）收5元左右。如果是自动化停车设施，可以对每次进出加收1-2元电费及服务。