我在德国，到还没有听说过23/25℃，就放假的

【本文由“盛世繁华”推荐，来自《中国从机车到运营管理技术甚至连轮对制造使用的钢铁，都是引进技术造的》评论区，标题为小编添加】

• guan_16458171802771

• 笑死，和谐电一就是西门子9600KW高功率机车，第一期合同五百辆，进口五十还是一百，其它戚墅堰西门子联合制造，和谐电一B开始1C,1D就是逐步国产化，现在和谐电一D不知道为什么搞成6000KW国产化版本，是因为内燃机，发电机搞不定还是为什么不知道。和谐电2阿尔斯通9200KW同样一B开始国产化版本，和谐电三东芝，日立制作所9600KW，和谐电一国产化据说高达百分之九十，一般国产化率是让领导高兴，具体不清楚。百分之五十路网早崩溃了，到处都是扣停得列车，所有列车都不能能动了，已经开始用手台，上行五拐三七四现在开车以八十开行，😁不可能得，德铁具体运作不清楚，国铁会扣停开始晚点得列车在站，让开运行道路，保证正点列车拥有优先级运行，德铁规模连国铁零头都不到，原来在慕尼黑工作闷罐城铁，地铁天天坐，老德不是干不了空调，老德30度以上有几天？至少住在慕尼黑没几天。老德可是25度还是23度以上下午学校关门，小孩子不能上学。夫妻都上班，当年愁死，

1，我在德国，到还没有听说过23/25℃，就放假的，可以负责的告诉你，我家两个孩子，35℃的时候，都得去上学；

2，如果你说21世纪的前十年，可能一年德国就只有个位数的天是在30℃以上，但是之后，每年的30℃以上都能达到两位数，而且我可以告诉你，我居住的地方，最热的时候不是8月份，而是6-7月份，就是孩子上学的时候。

3， 下图是德国人自己的统计的晚点率，注意黄色的是短途列车，红车的是长途高铁！还有这个晚点率是指到站比预计时间晚6分钟以上！

4，是的50%的晚点率，就是代表了德国铁路网在长途高铁上基本是崩溃了。