纽波特纽斯总裁：肯尼迪号航母或于2026年初开始海试，船厂人员留存情况正在改善

来源：USNI News

“约翰·F·肯尼迪”号航母（CVN-79）。HII供图

弗吉尼亚州纽波特纽斯——亨廷顿英格尔斯工业公司（HII）旗下纽波特纽斯造船厂总裁本周向美国海军学会新闻网（USNI News）透露，下一艘福特级航母定于明年年初首次出海，且员工留存率正在提升。

在举行未来“巴巴尔”号潜艇（SSN-804）的龙骨铺设仪式后，纽波特纽斯造船厂总裁卡里·威尔金森表示，未来“约翰·F·肯尼迪”号航母（CVN-79）正为1月的海试做准备。

“[该]航母舰员正在加紧训练，以确保做好操作航母的准备，新年过后，我预计该航母将启程进行首次海试。”她说道。

周二，这艘航母停靠在纽波特纽斯造船厂码头，旁边是已退役的“企业”号航母（CVN-65）的舰体残骸。

多年来，“肯尼迪”号航母多次推迟交付，近期交付时间又再次推迟。美国海军学会新闻网于7月获悉，最新版海军预算文件披露，由于航母上两项新技术的存在问题，该航母交付时间将再次推迟近两年。

根据海军预算文件，该航母预计于2027年3月交付。首艘福特级航母“杰拉尔德·R·福特”号（CVN-78）的11部武器升降机集成问题，导致该航母在2017年服役后部署时间推迟。

威尔金森表示，“肯尼迪”号航母计划于年中前完成初步验收，目前正等待最终认证。

除“肯尼迪”号航母外，该船厂还在建造未来的“企业”号航母（CVN-80）和“多里斯·米勒”号航母（CVN-81）。

“巴巴尔”号潜艇的龙骨铺设，是在11月交付未来“哥伦比亚”号战略核潜艇（SSBN-826）的艇首部分之后进行的。

2025年12月9日，在举行未来“巴巴尔”号潜艇（SSN-804）龙骨铺设仪式上，项目执行官、航母项目负责人海军少将凯西·莫顿与纽波特纽斯造船厂的卡里·威尔金森。美国海军学会新闻网供图

亨廷顿英格尔斯工业公司与潜艇建造合作伙伴通用动力电船公司，正面临海军要求加快弗吉尼亚级和哥伦比亚级潜艇交付的压力，这不仅是为履行对海军的义务，也是为了兑现美国对《澳英美联盟协议》（AUKUS）的承诺。根据美国、澳大利亚和英国之间的协议，堪培拉将在澳英联合研发的新型攻击潜艇服役前，购买三至五艘弗吉尼亚级潜艇。

澳大利亚副总理理查德·马尔斯及澳大利亚皇家海军代表团也出席了“巴巴尔”号潜艇的龙骨铺设仪式。

为提高潜艇交付率，亨廷顿英格尔斯工业公司和通用动力电船公司获得了资金，用于为船厂工人加薪，这是最后一批弗吉尼亚级攻击型潜艇“巴尔的摩”号（SSN-212）和“亚特兰大”号（SSN-813）185亿美元合同奖励的一部分。

威尔金森告诉美国海军学会新闻网：“今年我们着实下了大力气来提高员工留存率，并且在这方面取得了一些成效。”“我们根据第五批次的最后两艘潜艇实施了加薪措施，因此在员工留存率方面有了显著改善。”

威尔金森此前担任英格尔斯造船厂总裁，她发现造船业以外的工作岗位薪资有所提高。她表示，此次加薪使船厂在人才竞争方面更具优势。

“如今人们有很多很多的选择，而要在造船业获得相当的薪资水平很难，”她说道，“我们在业务的各个方面都付出了巨大努力。”

未来一年，这家拥有2.6万名员工的船厂将着力扩大员工队伍。

2025年12月9日，未来“约翰·F·肯尼迪”号航母（CVN-79）前方，是已退役的“企业”号航母（CVN-65）的舰体。美国海军学会新闻网供图

“今年，我们主要是因人员流失而进行招聘，并在特定领域加大了招聘力度，”她说道，“明年，我们将从技术工种的角度进行更有意义的招聘。”

除提高船厂生产效率外，亨廷顿英格尔斯工业公司还努力将部分工作外包给船厂外的制造设施，并让纽波特纽斯造船厂的造船工人专注于其他地方无法完成的工作。这包括亨廷顿英格尔斯工业公司今年早些时候收购的一家设施，该设施包含来自南卡罗来纳州旧W设施的资产和员工。

威尔金森表示：“该团队已全面组建完成，目前正在为船厂生产结构部件。因此，他们是纽波特纽斯船厂的延伸。”

亨廷顿英格尔斯工业公司包括位于密西西比州帕斯卡古拉的英格尔斯造船厂，通过23家设施外包零部件，为纽波特纽斯船厂的航母和潜艇建造模块，为英格尔斯船厂的驱逐舰和两栖战舰建造模块。

总体而言，船厂预计通过外包和提高劳动力效率等举措，生产效率将提高10%至15%。

威尔金森表示：“我们会鼓励人们留下来，从根本上说，我们只是想让人们明白他们有多重要。”“我爱我们的造船工人。”