【闲聊】香港新能源汽车市场，国产车首次登顶！

最近送妹妹去HK设计实习，其老板是我以前同一个部门的同事，算是厚着脸皮“走后门”了~

饮茶期间，与同事闲聊到她想在香港买新能源汽车的事情，

我同事说了一个很有趣的市场信息，那就是：目前为止，香港的新能源汽车市场，某头部国产车企的形式发生反转，销量超过了特斯拉。

尤其是在香港街头、以及中级以上的中产、明星、乃至富豪，现在驾驶国产新能源的比例，在香港已经越来越高了~

于是乎，她也打算考虑入手国产新能源。

（PS：截止9月份，国产品牌在香港的销售数量，特斯拉被国产赶超，须知以前在HK，特斯拉是绝对的霸主）

（排名靠前的各品牌销售车型）

众所周知，香港的首次购车税是很高的，因此，即便是BYD最为普通的海狮、海豚、海豹在香港的落地价，基本要都在40W出头，

所以，从价格的角度上讲，BYD的“性价比”，要远超过特斯拉的毛豆3、毛豆Y，且性能内饰也不差，

至于国产中高档的SUV和MPV，基本都是腾势和极客所牢牢占据，原因无它，设计感以及舒适感，也是要远超其它品牌~

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OK，这里我顺便提个问题来讨论，即：

为什么同样型号的国产车，在香港看起来就是会貌似比较“高档”？哪怕仅仅从视觉上来看？

大家先来看几个视频，看看我说的和大家想的，是不是有这么一回事：

​（极客009）

（腾势D9）

（BYD 海豹）

每当我在香港“揸车”的时候，国产车在视觉上给到我眼前一亮的感觉，就是如此~

因此，作为设计师，我也经常去思考这个“视觉美学”的问题~

简单来讲，个人认为大概有这么几点：

（1）香港车牌的颜色，在色彩美学的搭配上，可以“混搭”绝大多数的车型。

（2）香港的环境楼宇以及街道灯光的衬托，再加上汽车本身就比较干净，汽车与环境形成一个相对“和谐”的视觉场。

所以，同样是国产车、甚至同样“老爷车”，香港汽车看起来貌似就比较“美观”~

（以前实拍，这些老爷车，至少在是视觉上来看“干干净净”，看起来貌似比较“美观”~）

OK，大家没事闲聊一下：

（1）国产新能源车销量，首次登顶香港市场，大家认为这是否意味着香港“中产阶层”开始大规模认可国产新能源车了？

（2）同样的国产车，在视觉上，为什么在香港看起来就会“不一样”？大家有没有这样的感受？你认为是什么原因呢？

（日常HK揸车，不敢开很快，因为，路窄人多。

哪怕我是开快车的，我也要很谨慎，

再结合最近“粤车南下”政策即将实施，

相信每个开车来香港的广东车主，也要做好思想准备，

这里可不能有内地开车的“陋习”喔~）

（哈..^_^..）