热烈祝贺天龙3号地面试车成功！

如题，16日下午天龙3全箭地面试车成功！这是中国首个真正比肩，spaceX猎鹰9的火箭🚀，而且这也是在去年地面试车意外以后顶着巨大压力试车成功！具体内容如下：

【9机并联，今天试车的天龙三号，后续将直接转首飞箭！】天龙三号自2022年3月即启动型号研制，全箭长度72米，起飞重量约600吨，火箭一级配置9台天火十二发动机并联工作，近地轨道有效运力17-22吨、太阳同步轨道运力10-17吨，性能比肩国际主流的SpaceX 猎鹰9号火箭，可实现一箭36颗互联网卫星组网发射，支持我国空间站大规模货物运输需求以及中高轨卫星发射需求。

研制该级别大型液体火箭，需要攻克大推力发动机多机并联、大型箭体结构设计与制造，以及复杂的测控与协同等一系列技术难关。

此次天龙三号一子级动力系统海上试车，也是全球航天领域首个海上热试车试验，全面覆盖从推进剂加注、多机分批点火、稳定工作到程序关机等箭地测发全过程，涵盖箭体结构、地面测控、工艺系统、安控系统等全链条协同的综合演练，并开创了“海上作业”新范式，针对海上复杂环境，突破防风、防晃、防雷、防盐雾、防噪、环境保护及发动机火焰高温防护等多项关键技术，推动商业航天从“陆地依赖”向“陆海协同”升级。

本次全系统试车高度模拟火箭实际飞行状态，各系统工作正常，发动机起动时序准确、工作平稳、关机正常，全系统综合演练获取的各项参数满足火箭首飞的性能要求。区别于国内商业航天此前试车测试，此次试车箭体，在完成必要检查维护后，将直接执行天龙三号的首次飞行任务，体现了产品具备高可靠性和重复使用的能力。

除动力和结构系统外，本次试车还全面验证了天龙三号火箭的液氮增压创新技术。该技术设计将液氮罐直接置于液氧箱内部，利用液氮加温汽化为液氧箱和煤油箱同时提供增压气体，使增压系统重量降低了50%以上、成本降低10倍以上，有效提升了火箭的性价比。

此外，着眼于可重复使用，火箭一子级尾段采用了蜂窝式结构，为9台发动机中的每一台都提供了独立的包络空间，大幅降低地面维护的复杂度，并提高了故障隔离能力。转自微博航天爱好者

年底前还有蓝箭的火箭！中国的星链终于可以快速铺开了！