美国人开不上好车……

  美国人开不起好车,不是我说的,是纽约时报说的。

  标题就叫做《为什么美国人买不到世界上最好的电动车》……开宗明义,说比亚迪已经成为全球最畅销的电动车品牌,却被挡在美国市场之外,大多数美国人一生都见不到比亚迪汽车,美国可以用关税来保护美国市场,但掩盖不了美国惨败的事实。

  纽约时报为了和懂王的“大而美”政策作对,不惜搬出中国做榜样,痛斥懂王及其党徒祸国殃民。

  在最近的一篇报道中,纽约时报对比亚迪大加赞赏,说它完全战胜特斯拉,和丰田大众并列,一万美元的车子,吊打美国境内各种传统品牌智商税,恨不得把比亚迪吹成宇宙第一新能源汽车企业,美国已经完全失去了未来,甚至哭诉美国人民过得好惨——在闭关锁国的政策下,都买不上世界上最先进的汽车。

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  你要不看作者,甚至会觉得这是我写的文章,或者是纽约时报的记者跑到中文互联网上来抄的我的帖子。

  美国的媒体就是这样,为了自己的立场和观点,人家甚至能疯狂鼓吹自己的敌人和竞争对手……只要能跟特朗普为敌,它甚至能表现出投共的倾向。前几天纽约时报就一直在鼓吹“美国大溃败”、“中国新能源赢得未来”。

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  然而,纽约时报这些文章说的也是事实——比亚迪确实是世界第一新能源车企,欧洲、美国、日本的有识之士都是认可的,相反,瞧不起比亚迪的,只有东方的殖人。

  纽约时报这些文章的本质,不是在夸奖比亚迪和中国新能源汽车产业,他们是在羡慕嫉妒恨,他们痛苦的是——为什么这么牛逼的事情没有发生在美国?

  一方面,他们吹中国如何厉害,另一方面,他们又臭骂特朗普,说他缩头乌龟的政策是在让中国再次伟大。

  美国现在是真正的闭关锁国,特朗普集团自己不发展新能源,更是放弃在电力领域和中国的竞争,也不允许中国的新能源汽车进入美国……主打一个眼睛一闭,假装什么都不存在,躲在自己家里“赢赢赢”,这叫“闭门赢学”。

  在他们看来,美国不需要搞电气革命,不需要搞能源革命,风电、光电、水电都是洋人的“奇技淫巧”,没有灵魂,正宗的“制造业回归”,还得听着内燃机轰鸣,闻着汽油柴油味儿,一群美国红脖子满身油泥挥舞扳手……那才是这群老登心目中的美国“黄金时代”。

  现在,美国早已沦为了世界汽车市场的洼地。

  以前很多人喜欢吹嘘美国是个“成熟的汽车市场”。

  吹嘘美国人懂车、会买车,甚至还吹嘘美国人买车便宜、性价比高……殊不知这已经完全都是上辈子的老黄历了,如今美国的汽车市场,可以说是全世界最烂的汽车市场之一。

  美国人现在和台湾人一样,只能买日系低配、低质、几十年不变的垃圾车。现在在美国就算买个全塑料内饰+钢轮毂+卤素灯的日系纸皮车,也要好几万美元……而且绝大多数美国人只买得起二手车。

  在中国,国产车9万块就配备了前后空调,中央控制大屏,7秒零百加速,B级车空间,电子驻车,电动助力转向,自适应巡航,360影像,智能语音,智能云服务,无钥匙启动,车载WiFi、蓝牙、4G、后视镜电加热除霜、NFC钥匙,蓝牙钥匙,全液晶仪表盘,前后排USB充电,甚至还有智驾……

  你去看看美国市场同价位的,哪怕是十几二十万的,也都是些破烂毛坯。

  在中国,日系车、德系车、美系车,在国产的压力下,都不得不不乖乖做出妥协,提高配置、动力,增加舒适度和智能化……在美国本土,他们却能肆无忌惮欺负美国消费者,美国人要出更多的钱,买更烂的车。

  日系车在美国,几十年不换造型内饰,配置一年比一年低,价格倒是一年比一年高,没办法,美国普通人大部分又穷又没见识,只能捏着鼻子咬着牙买……

  时代早就变了,现在是美国老百姓在花高价买屎吃。你知道为什么丰田在中国都卖不动了,依然是世界第一啊?因为大量的美国人在吃屎。

  美国最火爆的市场不是新车市场,而是二手车市场,所谓“汽车大国”,就是年轻人都在二手市场淘十八手的卡罗拉、荣放、凯美瑞。

  你以为美国人就喜欢这样的烂车吗?你以为他们不喜欢动力猛、配置高、智能化、混动省油、真皮内饰的中国新能源车吗?在外网,美国都已经嫉妒疯了,他们都在羡慕墨西哥人、巴西人能开上比亚迪海鸥、海豹、鲨鱼皮卡……没办法,美国政府封锁市场,中国车进不去美国,所以美国人只能日复一日年复一年买日系烂车。

  实际上,美国只要敢放开市场,让比亚迪进入,那会短时间迎来北美汽车市场的大结局,比亚迪将会横扫一切日系、德系、美系低配高价韭菜车,让美国人民开上真正实用又有科技含量的好车。

  问题是——他们谁都不敢开放。

  自由贸易,成了21世纪最大的笑话。

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