美国人开不上好车……

　　美国人开不起好车，不是我说的，是纽约时报说的。

　　标题就叫做《为什么美国人买不到世界上最好的电动车》……开宗明义，说比亚迪已经成为全球最畅销的电动车品牌，却被挡在美国市场之外，大多数美国人一生都见不到比亚迪汽车，美国可以用关税来保护美国市场，但掩盖不了美国惨败的事实。

　　纽约时报为了和懂王的“大而美”政策作对，不惜搬出中国做榜样，痛斥懂王及其党徒祸国殃民。

　　在最近的一篇报道中，纽约时报对比亚迪大加赞赏，说它完全战胜特斯拉，和丰田大众并列，一万美元的车子，吊打美国境内各种传统品牌智商税，恨不得把比亚迪吹成宇宙第一新能源汽车企业，美国已经完全失去了未来，甚至哭诉美国人民过得好惨——在闭关锁国的政策下，都买不上世界上最先进的汽车。

　　你要不看作者，甚至会觉得这是我写的文章，或者是纽约时报的记者跑到中文互联网上来抄的我的帖子。

　　美国的媒体就是这样，为了自己的立场和观点，人家甚至能疯狂鼓吹自己的敌人和竞争对手……只要能跟特朗普为敌，它甚至能表现出投共的倾向。前几天纽约时报就一直在鼓吹“美国大溃败”、“中国新能源赢得未来”。

　　然而，纽约时报这些文章说的也是事实——比亚迪确实是世界第一新能源车企，欧洲、美国、日本的有识之士都是认可的，相反，瞧不起比亚迪的，只有东方的殖人。

　　纽约时报这些文章的本质，不是在夸奖比亚迪和中国新能源汽车产业，他们是在羡慕嫉妒恨，他们痛苦的是——为什么这么牛逼的事情没有发生在美国？

　　一方面，他们吹中国如何厉害，另一方面，他们又臭骂特朗普，说他缩头乌龟的政策是在让中国再次伟大。

　　美国现在是真正的闭关锁国，特朗普集团自己不发展新能源，更是放弃在电力领域和中国的竞争，也不允许中国的新能源汽车进入美国……主打一个眼睛一闭，假装什么都不存在，躲在自己家里“赢赢赢”，这叫“闭门赢学”。

　　在他们看来，美国不需要搞电气革命，不需要搞能源革命，风电、光电、水电都是洋人的“奇技淫巧”，没有灵魂，正宗的“制造业回归”，还得听着内燃机轰鸣，闻着汽油柴油味儿，一群美国红脖子满身油泥挥舞扳手……那才是这群老登心目中的美国“黄金时代”。

　　现在，美国早已沦为了世界汽车市场的洼地。

　　以前很多人喜欢吹嘘美国是个“成熟的汽车市场”。

　　吹嘘美国人懂车、会买车，甚至还吹嘘美国人买车便宜、性价比高……殊不知这已经完全都是上辈子的老黄历了，如今美国的汽车市场，可以说是全世界最烂的汽车市场之一。

　　美国人现在和台湾人一样，只能买日系低配、低质、几十年不变的垃圾车。现在在美国就算买个全塑料内饰+钢轮毂+卤素灯的日系纸皮车，也要好几万美元……而且绝大多数美国人只买得起二手车。

　　在中国，国产车9万块就配备了前后空调，中央控制大屏，7秒零百加速，B级车空间，电子驻车，电动助力转向，自适应巡航，360影像，智能语音，智能云服务，无钥匙启动，车载WiFi、蓝牙、4G、后视镜电加热除霜、NFC钥匙，蓝牙钥匙，全液晶仪表盘，前后排USB充电，甚至还有智驾……

　　你去看看美国市场同价位的，哪怕是十几二十万的，也都是些破烂毛坯。

　　在中国，日系车、德系车、美系车，在国产的压力下，都不得不不乖乖做出妥协，提高配置、动力，增加舒适度和智能化……在美国本土，他们却能肆无忌惮欺负美国消费者，美国人要出更多的钱，买更烂的车。

　　日系车在美国，几十年不换造型内饰，配置一年比一年低，价格倒是一年比一年高，没办法，美国普通人大部分又穷又没见识，只能捏着鼻子咬着牙买……

　　时代早就变了，现在是美国老百姓在花高价买屎吃。你知道为什么丰田在中国都卖不动了，依然是世界第一啊？因为大量的美国人在吃屎。

　　美国最火爆的市场不是新车市场，而是二手车市场，所谓“汽车大国”，就是年轻人都在二手市场淘十八手的卡罗拉、荣放、凯美瑞。

　　你以为美国人就喜欢这样的烂车吗？你以为他们不喜欢动力猛、配置高、智能化、混动省油、真皮内饰的中国新能源车吗？在外网，美国都已经嫉妒疯了，他们都在羡慕墨西哥人、巴西人能开上比亚迪海鸥、海豹、鲨鱼皮卡……没办法，美国政府封锁市场，中国车进不去美国，所以美国人只能日复一日年复一年买日系烂车。

　　实际上，美国只要敢放开市场，让比亚迪进入，那会短时间迎来北美汽车市场的大结局，比亚迪将会横扫一切日系、德系、美系低配高价韭菜车，让美国人民开上真正实用又有科技含量的好车。

　　问题是——他们谁都不敢开放。

　　自由贸易，成了21世纪最大的笑话。