预算文件显示：大型两栖攻击舰“布干维尔”号和“费卢杰”号建造延期

来源：USNI News

2024年8月30日，正在密西西比州帕斯卡古拉英格尔斯造船厂建造的未来“布干维尔”号（LHA-8）两栖攻击舰。美国海军学会新闻网照片

美国海军学会新闻网获悉，接下来的两艘“美国”级两栖攻击舰均面临延期一年交付的情况。

根据美国海军2026财年预算文件，未来的“布干维尔”号（LHA-8）两栖攻击舰将于2026年8月交付海军。根据去年的预算计划，亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）旗下的英格尔斯造船厂本应于今年10月在其位于密西西比州帕斯卡古拉的船厂交付该舰。

最新预算文件指出，LHA-8延期的原因是“建造进度指标和船厂劳动力问题”。

根据预算文件，未来的“费卢杰”号（LHA-9）两栖攻击舰将于2030年9月交付，而非去年预计的2029年9月，文件同样将延期原因归结为“与船厂劳动力问题相关的早期建造进度指标”。

海军发言人在一份声明中告诉美国海军学会新闻网：“海军和亨廷顿·英格尔斯工业公司-英格尔斯造船厂正持续努力，确保‘布干维尔’号和‘费卢杰’号能尽早以具备作战人员所需全部能力的状态交付。”

按照目前的计划，每艘大型两栖战舰的建造周期约为八年。亨廷顿·英格尔斯工业公司官员表示，海军应每四年建造一艘两栖攻击舰，以维持健康的劳动力队伍和稳定的供应链。

英格尔斯造船厂建造“黄蜂”级两栖攻击舰时，建造周期大致为四年，但“马金岛”号（LHD-8）除外，该舰是首艘采用新型推进装置的大型两栖战舰，用燃气轮机取代了锅炉。自“马金岛”号以来，根据《海军舰艇登记册》的数据，新建“美国”级两栖战舰的建造天数有所增加。“美国”号（LHA-6）是例外，英格尔斯造船厂建造该舰的速度比“马金岛”号快，但比“黄蜂”级其他舰艇耗时更长。

英格尔斯造船厂发言人金伯利·阿吉拉德在一份声明中告诉美国海军学会新闻网：“我们正与两栖攻击舰供应商和海军合作，加快技术集成和建造进度，以减轻对工期的影响。我们致力于尽早交付最完整、最具战斗力的舰艇。”

自新冠疫情以来，英格尔斯造船厂位于密西西比州的船厂一直面临劳动力问题，许多经验丰富的造船工人选择退休。该船厂还在与服务行业争夺人才。截至去年8月，时任英格尔斯造船厂总裁的卡里·威尔金森曾告诉美国海军学会新闻网，留住从事管道安装和船体工作的初级造船工人的趋势正朝着积极的方向发展。

英格尔斯造船厂交付给海军的最后一艘“美国”级舰艇“的黎波里”号（LHA-7）也曾遭遇延期。在建造接近尾声时，该舰的交付推迟了数月。

在海军面临整个两栖舰队持续战备挑战之际，LHA项目出现延期。2025年5月20日，美国级两栖攻击舰“的黎波里”号（LHA-7）抵达海军武器站西尔滩。美国海军照片

美国政府问责署12月发布的一份报告发现，两栖舰艇的战备率为46%，即它们随时可部署的时间占比，而要求是达到50%。

报告指出：“舰艇材料状况不佳以及维护延误，对两栖舰队的可用性产生了负面影响。”“近年来，在未达到预期服役年限且未完成向国会国防委员会提交认证的豁免程序前就决定退役舰艇，这一决策导致放弃了对这些舰艇的关键维护，进而加剧了舰艇状况的恶化。”

去年，“拳师”号两栖战备群以分散部署的方式出动，原因是“拳师”号两栖攻击舰（LHD-4）的轴承和右舷舵出现故障。“拳师”号于2024年4月1日首次部署，但仅一周多后就返回了加利福尼亚州圣迭戈的码头。经过维修后，该舰直到当年7月中旬才再次启程部署。

为解决这一问题，海军今年将在东西海岸启动一项试点计划，提前一年多锁定两栖舰艇的维护方案。美国海军学会新闻网4月报道称，该计划旨在让承包商有更多时间提前订购维护大修所需的零部件，从而有助于减少维护延误天数。

近几个月来，代理海军作战部长吉姆·基尔比上将多次谈到解决两栖舰艇战备问题的必要性。

基尔比上将上个月告诉众议院军事委员会：“我希望最大限度地提高两栖舰艇的可用性，但我在这方面做得不好，尤其是在‘黄蜂’号（LHD-1）和‘拳师’号的部署上。因此，我致力于按时完成两栖舰艇的维护工作，以便海军陆战队能够登舰，我们也能按全球兵力管理流程的计划进行部署。”

海军陆战队表示，为满足作战司令部的要求并执行任务，需要保持3.0个两栖战备群/海军陆战队远征部队的兵力。国会已要求海军舰队中至少保持31艘两栖战舰。基尔比上将上个月告诉众议院军事委员会，他需要46艘两栖战舰。

即将部署的两栖战备群是“硫磺岛”号两栖战备群，该群目前正与第22海军陆战队远征部队在东海岸进行演练。