下次有没有可能仅停几分钟，就有愣头青效仿着打破车窗，到时候你怎么处理？

【本文来自《我在绿皮车上工作了7年，22型车的窗户都可以打开，但是25型车窗户是密闭的》评论区，标题为小编添加】

实际上，坐过那种绿皮车的应该知道，开不开窗也没啥卵用。曾经2014年7月，我们部队坐这种绿皮车从无锡赴鹰潭训练，坐了22个小时。一节车厢就顶上2个破电扇聊胜于无，主要靠车子开起来以后的风，关键是我们的车很慢，还经常要给快车让路，不时停靠在不知名的小站里，最长一次在南京附近停留了快2小时，热的受不了。我坐窗边，那是一点风也没有，我们还要穿着整套作训服，比平民的短袖热多了，出了汗以后第二天衣服上都能看到盐。还好一会老乡来车边卖冰水救了我们，所以我说，这个窗户也就图一乐，发泄一下心里的郁闷，根本不降温。开心的是，我们训练2个多月后，回来已经9月底了，那时候倒不是很热了。

因此，我个人认为，就事论事打破窗户是可以的，在当时能够有效缓解当时人群内心的烦躁，但是这个行为事后不值得鼓励，不应该让更多人效仿，因为本来这就是没啥卵用的事。事实上，整个列车也不可能靠一个窗户来让所有人通风，其他车厢没有破窗的，不也没事么，这就跟让癌症晚期患者吃顿好的一样，纯安慰剂，吃不吃都一样。为啥我不同意大力宣传，让更多人效仿呢？因为，这个车你总得走吧，你学着把所有的窗户都打破以后，还准不准备接着开了？有没有想过几百公里时速开起来，坐在破窗边上的人怎么办？而且，停几个小时的特殊情况毕竟比较罕见，下次有没有可能仅停几分钟，就有愣头青效仿着打破车窗，到时候你怎么处理？