基建崩了！帆船撞桥竟是美引航员全责！机场雷达黑屏、飞机扎堆坠毁

当地时间2025年5月20日，墨西哥海军部长莫拉莱斯确认：5月17日墨西哥海军“库奥特莫克”号训练舰撞击布鲁克林大桥时，从离港到碰撞的全程操作均由纽约港引航员决定执行方式和辅助手段。根据国际规范，布鲁克林大桥水域船舶操作必须由纽约政府专业引航员指挥。

虽然最后结果还需要美国国家运输安全委员会、海岸警卫队及保险理算师将联合调查，需要30天后才有报告；但是墨西哥海军高官这个公开讲话，再次暴露美国一个残酷现实：美国印度化，不再是一个网民的玩笑。

就在墨西哥海军部长确认“美国引水员责任”的几乎同一时间，美国有线电视新闻（CNN）等发布调查报告：导致纽瓦克自由国际机场大面积混乱的空中交通管制中断问题，不仅限于纽瓦克。

4月底5月初，由于设备和人员均出现问题，美国最繁忙机场之一的纽瓦克国际机场，连续11天发生航班大量延误等混乱情况，引发全美广泛关注。更令美国人惊悚的是：4月28日纽瓦克管制监控雷达黑屏和无线电通信中断了，同时发生 90 秒，多架客机差点空中相撞，以至于当时值守的5名空中交通管制员，出现了应激心理问题，休假45天调整。

当时美媒引述内部人士的评论是：想象一下，在车流中开车在高速公路上，有人用眼罩蒙住眼睛，告诉你继续开车.......

5月4日：

因为暂时失去雷达管制信息，一架湾流公务机和一架皮拉图斯 PC-12 飞机从差点迎头相撞。

5月6日：

纽约拉瓜迪亚机场因为通信短暂中断，导致2架客机差点在跑道相撞。

5 月 9 日：

处理接近和离开纽瓦克机场的航班的管制员再次遭遇停电，雷达再次黑屏 90 秒。

5月11日：

费城机场通信中不明原因中断2秒......

要知道美国航空运输特别是客运体系中，扮演重要角色，占美国全部旅客周转量的近12%，更是跨城长途运输的绝对主力。这么搞，让美国人还怎么玩？当地时间5月21日，美国联邦航空管理局（FAA）怕兜不住，直接削减了纽瓦克机场四分之一的航班。

按照前述CNN的调查报告，管制雷达黑屏、通信中断问题，自 2022 年以来，美国全国数十个机场至少报告过超 40 份。美媒哀叹“美国航空安全管理基础设施的老化失灵问题，比纽瓦克机场暴露的更严重。”

CNN梳理美国联邦航空管理局（FAA）数以万计的公共警报和每日空域运营计划后发现，2024年几乎每隔一天，美国联邦航空局就会发布至少一份空中交通公告，通报雷达、无线电问题。

每隔一天一次？

这完全就是赌命啊。

难怪2024年美航空公司及其波音飞机，不断出现掉零件问题。去年还只是掉零件，今年第一季度美国官方发布的统计数据是144起航空事故，87人死亡。截至5月21日据公开报道不完全统计，亡人事故就有11起：

1 月 29 日：

美国航空公司一架支线客机与美国陆军 “黑鹰” 直升机在华盛顿特区的波托马克河上空相撞，造成 67 人死亡。

1 月 31 日：

一架医疗救援喷气式飞机在费城坠毁，造成 7 人死亡。

2 月 6 日：

从阿拉斯加州尤纳拉克利特飞往诺姆的贝林航空 445 号班机（塞斯纳 208B 大篷车）在距诺姆 34 英里的白令海坠毁，机上 10 人全部死亡。

2 月 10 日：

亚利桑那州斯科茨代尔机场两架私人飞机相撞，造成 1 人死亡，4 人受伤。

2 月 19 日：

图森市西北机场两架飞机空中相撞，造成至少 2 人死亡。

4 月 10 日：

纽约市哈得孙河上一架观光直升机坠毁，机上 6 人无一生还。

4 月 11 日：

佛罗里达州南部博卡拉顿市附近一架小型飞机坠毁，造成机上 3 人死亡，地面 1 人受伤。

4 月 12 日：

纽约州一架小型飞机坠毁，机上 6 人全部丧生。

4 月 18 日：

美国内布拉斯加州弗里蒙特南部的普拉特河一架小型飞机坠毁，机上 3 人全部遇难。

5 月 16 日：

新泽西州一架小型飞机在树林中坠毁并起火，飞行员当场死亡。

5 月 17 日：

科罗拉多州一架比奇 95 飞机刚起飞便坠毁，机上 2 人全部遇难。

加上拉胯常常翻车的美国铁路运输，你说美国拿什么保障出行安全？衣食住行，躲不开的。铁路、空运出问题后，墨西哥海军帆船这件事，又暴露出美国海运低下的安全管理水平。

所以啊，老祖宗说“危邦莫入”，不是没有道理的。老美这种时不时翻火车、掉飞机、撞船的情况，要赌命？

老美从各个细节上，都已经表现出了那种老朽腐化，无力回天的征兆，名副其实的危邦！

熊猫策论