美陆航项目变动：先进涡轴发动机项目暂停，资源转向未来远程攻击机

导读：据breakingdefense网站5月9日报道，随着美国陆军项目削减的更多细节逐渐披露，军方发言人证实了暂停新型直升机发动机项目以及未来战术无人机系统（FTUAS）的初步计划。

军方发言人今日向《Breaking Defense》表示：“作为陆军转型计划的一部分，我们将停止对这两个项目的投资和采购，以便释放资源并进行重新投资。”

改进型涡轮发动机项目（ITEP），也就是T901发动机，原计划为部分UH-60“黑鹰”直升机和AH-64“阿帕奇”直升机提供动力，该发动机可提供比现有发动机多50%的马力，并提升25%的燃油效率。然而，多年来该项目的发展遭遇了多个阻碍。

尽管陆军准备终止这款新型发动机的研发工作，但通用电气公司表示，目前仍在继续推进该发动机的开发。通用电气发言人在向《Breaking Defense》发布的一份简短声明中称，T901发动机的工作“根据我们现行合同的规划……仍专注于履行我们的承诺，包括为今年的首次飞行里程碑做准备”。

《国防日报》率先报道了GE改进型涡轮发动机项目（ITEP）削减的消息，而未来战术无人机系统（FTUAS）项目削减的细节则在周四的参议院听证会上浮出水面。

未来战术无人机系统（FTUAS）原计划作为第3组无人机，与旅级部队配合使用，旨在取代RQ-7“影子”无人机。多年来，该项目也面临着诸多延误，此前格里芬公司（Griffon）和德事隆公司（Textron）一直在竞争该项目的合同。

在周四的参议院军事委员会确认听证会上，参议员杰克・里德公布了陆军暂停未来战术无人机系统（FTUAS）计划的消息，军方发言人也证实了这一消息。

军方发言人表示，至少部分原本用于这两个项目的资金，将用于加速贝尔公司未来远程攻击机（FLRAA）的开发。

陆军已要求贝尔公司制定计划，加速未来远程攻击机（FLRAA）的研发，使其尽快装备部队。

军方发言人表示：“我们正努力将资源投入到未来远程攻击机（FLRAA）项目中，将其列装时间表提前数年。我们需要的是一款航程、速度和作战能力都提升一倍的飞机。”