这件事在没有最终调查报告出来前，以一个二十年驾龄的司机角度，是支持小米的

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这件事在没有最终调查报告出来前，以一个二十年驾龄的司机角度，是支持小米的。

大概率是车子行驶路段是缓坡，人和雷达系统都无法预测坡下面的情况，车子越上坡的顶点，发现了下方的道路维修车，然后开始一秒钟开始减速，切换人工模式，其实女孩的反应速度挺快的，但是很遗憾，女孩两年的驾龄（不知道是拿驾照的时间还是实际开车的时间），不足以应对高速度下的转向，可能是大幅打方向盘了，导致与隔离墩碰撞，翻车，也是大概率当时就昏迷了。那些说西瓜从六层楼摔下都没碎的，义务教育白学了嘛，西瓜多重，车多重，加速度能一样吗？后果能一样吗？90%是意外，8%是是驾驶经验不足，1%提示智驾系统的研发，以后遇到爬坡的路况，要自动减速到安全速度，让系统和司机能从容处理意外情况。1%提醒路政系统，以后作业，不要把车停在坡下，而是要停在坡顶，或者在坡顶设置警示标识。

我在高速遇到过这种情况的一起车祸，车是直接插到施工车底下了。