美媒:中国歼-36无尾隐形战斗机第二次试飞

文来源于美国军事媒体《战区》

中国两款新型无尾隐形战斗机中最大的一款再次试飞。这是我们第二次在空中发现它，第一次是在12月26日，大概是在其首飞期间。当天，北京的两款新型、前所未见的重型战斗机在空中被拍摄和记录下来。

今天看到的这架飞机被非正式地称为“歼-36”。它由成都飞机工业集团制造，首次被发现从该公司位于成都的工厂飞出。在查看了PlanetLabs的卫星图像后，可以清楚地看到，去年11月至12月期间，在飞行测试线上建造了一个能够容纳飞机大翼展的掩体。这使飞机能够在最短的时间内做好飞行准备并进行最终检查，使其免受旁观者和卫星的干扰。它还可以使飞机免受恶劣天气的影响，这对于继续测试非常重要。新的掩体是10个较小掩体的一部分，用于容纳工厂生产的现有战斗机，例如歼-10和歼-20。8月，在机场的主要停机坪上建造了一个非常相似的结构，周围有一个出入控制屏障，大概是为了阻挡视线并限制出入。原型机可能会在这里进行维修，并在进行试飞前转移到另一个机库。

2025年1月26日拍摄的成都飞机公司主厂房的带注释卫星图像，显示了去年出现的两个加宽掩体

首先，下面是侧视图，让我们可以更好地观察背部进气口和座舱盖。这是该机型的两个独特功能。座舱盖与前机身顶部模具线非常流线型。这架飞机利用并排机组座位概念的想法仍然很强烈，尤其是考虑到它的机头部分非常宽。我们还得到更多证据表明，背部进气口采用无分流器超音速进气口(DSI)设计，从侧面照片中可以看到突出的驼峰和前倾的上部区域。

歼-36侧视图

其次，我们在下面拍摄了J-36在终端操作（复飞或起飞）期间进行三重再加热的照片。这是一个令人印象深刻且独特的景象，因为喷气式飞机的三引擎布局在战术喷气式飞机标准中无疑是奇特的。这张图片中还可以看到J-36在每个机翼上的大型双分裂方向舵。

J-36在终端操作（复飞或起飞）期间进行三重再加热的照片

就像几乎所有备受关注的中国新军事硬件一样，随着试验的开始，它们接受测试的被拍摄的照片的质量和数量将不断增加。因此，我们应该能看到更多歼-36的身影，在此过程中，我们应该能够解答有关这架神秘战机的更多悬而未决的问题。