对于我这个快20年驾龄的老司机，目前水平的智驾还真看不上眼

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• 合川老农民norlanseed

• 个人觉得主要是还是国内新能源车技术更新迭代太快了，先上车的难免会有各种落差感。

  上周末去试驾了几款带华为AD的智驾车型，真是被现在智驾的水平给惊艳了。

  我22年入手的腾势D9放现在看就是一个非常粗糙的新能源车---现实就是这么骨感，但这种行业进步有利也有弊，好在国产新能源都在卷价格，大不了把手上的现车给置换了呗。反正我是打算今年换一辆带华为智驾的国产MPV试试。

  如果你手头预算吃紧，那就多观望，观望到你觉得能心平气和入局新能源的时间点再入手，任何行业的技术爆炸总会遇上瓶颈期，我们只是恰好处在这个不太瓶颈的阶段罢了。

我2023款腾势N7，直接就没买智驾包，当时的考虑是智驾水平还很弱，我心理对这玩意不放心，我老婆刚拿到驾照那会她开车我都紧张，更何况是个半吊子的电子产品。加上2.3万的智驾包价格，等于是车主花钱买设备给厂家做测试。

现在回头再看，我和我们车友群里的大部分车主观点都一样，就是当年就算买了智驾包现在也会后悔，首先这个智驾是买车一年多以后才开放了高架路的NOA功能，等于是买了一年根本没法用，其次8个月后高阶智驾包降价到1万了，等于一天没用上，先亏了1.3万，怎么看都是亏。

至于以后，个人还是觉得先观望，对于我这个快20年驾龄的老司机，目前水平的智驾还真看不上眼，也不会放心把方向盘交给它，它来操控车我还会担心，不如自己掌控。等后面真正达到大部分场景能代替人的时候再考虑。