甲醇作为船用燃料最大的优势就是常温液态

【本文由“吴敬中WJZ”推荐，来自《我国自主研制！全球最大功率甲醇双燃料船用发动机正式发布》评论区，标题为吴敬中WJZ添加】

• 北极光

• 工业酒精甲醇？太长见识了！

  无论工业酒精还是食用酒精的主要成分都是乙醇。

甲醇做为船用燃料有几个优势，最大的优势就是常温液态，氢，氨，LNG，LPG都需要低温才能保持液态。其次，甲醇的减排效果仅次于氢，氨。另外就是甲醇的技术非常成熟。

2023年全球新造船订单中，共有539艘船舶采用替代燃料，总吨位占当年所有新造船订单的45%，其中包括130艘甲醇动力船，总吨位约占总订单量的13%，仅次于液化天然气(LNG)动力船，是最受青睐的燃料之一。

目前双燃料发动机已经是全球的船舶的发展趋势。

这台发动机，就是中船动力在2016年收购的瓦锡兰旗下二冲程发动机温特图尔发动机（WinGD）与中船三井，中船动力研究院共同研制的，将安装于中远海运的16,000TEU集装箱船上。

今年1月，中远海运旗下的中国船燃与全球最大甲醇生产商加拿大的梅赛尼斯公司签署了合作备忘录，去年11月30日，中国船燃完成了中远海运首单实船甲醇燃料加注作业任务，具备了船用甲醇燃料岸基常态化供应能力。