我是领克09EMP车主，这些问题领克车是一个都没有遇到

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我是领克09EMP车主，你上述的问题，领克车是一个都没有遇到。当然，车机虽然够用，但相较新势力不够聪明，这是领克的问题。

我觉得，从新能源及智驾角度说，当然新势力是好的。但从车上的硬件设施（如座椅，通风，静音，悬架等）来讲，传统造车企业可能毕竟有技术积累。

所以，我的选择：传统车企的新能源车。我觉得，智驾和舒适性上，这类车可能比新势力差一点，但从车的硬件配置上，这类车应该比新势力成熟和稳定一些，且没有威马、高合之流有今天没明天的风险。

说到领克与极氪的关系。虽然极氪现在控股领克，但一开始，是吉利先出的领克（说是与沃尔沃合资，其实只是早期借用了平台和一部分发动机技术，普遍认为领克就是吉利的中高端车），然后吉利又把高端纯电车挂了领克的标，取名极氪，但是从一开始就独立于领克之外，因为从设计之初就和沃尔沃没有关系，所以普遍也觉得极氪偏向于非传统造车。因为吉利与沃尔沃内部的矛盾或者说对战略布局的考量不同，吉利也觉得自己内部开始打架（比如领克Z10纯电车的出现，就对极氪造成了一定的挑战），所以让极氪控股了领克，但是领克仍然做自己的中高端油车和混动，极氪则继续专注于高端纯电车。所以，极氪虽然还是吉利的车，但相对独立的设计与运作，感觉上并没有多少传统车企的影响子，反倒多了一些新势力的色彩。