欧洲不会跟的

【本文由“吴敬中WJZ”推荐，来自《美国真想对中国建造船舶征收进港费》评论区，标题为吴敬中WJZ添加】

• 胡铜进

• 这个非常过分，而且欧洲很可能会跟。反击，至少是收波音（可能加空客）的钱。日韩造的船靠岸中国港口，也得收费。中国港口的吞吐量非常大。力度上不亏。

  如果大清这么干，军舰就开过来谈判了。我国海军目前还没有靠近美国海岸的谈判能力。但这不是问题，还有其他手段，不想说。我们没胆去做是个问题。

欧洲不会跟的，首先船不像汽车，不是民用消费品，船东，船旗国，航运公司往往都不同，租赁方式非常普遍。另外，就算欧洲的船东购买中国制造的船舶，也不是用于国内消费，而是多用于国际航班。所以欧洲的法律和法规无法出台像美国这么无理的规定。

其次，和美国不同，欧洲的船东和船运公司是全球海上航运的主力，有着同美国完全不同的重大利益。希腊船东，马士基（丹麦），地中海（瑞士），达飞（法国），赫伯罗特（德国）等都是世界前十的船运公司，所以出台这样的措施，无疑是严重打击欧洲自身的利益，对欧洲没有任何好处，反而是极大的损害。

第三，中国船舶制造能力摆在那里，出台这样的措施，根本对恢复欧洲的船舶制造能力没有任何帮助。帮不了欧洲反而严重损害自身利益，欧洲再怎么对美国软弱，也不会在这种方面跟的。

第四，中国港口货运量在全球占比份额遥遥领先，如果欧洲跟美国，大不了对美欧航线的非中国制造船舶也征收相同港口费，这样非中国制造船舶受的伤害更大。

第五，欧洲现在有邮轮，特种船等的全球最先进和最大制造能力，还有像船用发动机，法国GTT公司在LNG船的专利等大量船舶相关知识产权利益。所以并不像美国那样输光了裤衩一样的滚刀肉。