日产1月中国销量狂跌30%，转型迫在眉睫

2月12日，日产汽车发布2025年1月中国区业绩数据，其含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为45418辆（包含英菲尼迪进口车型），与上年同期的65553辆相比，下滑幅度达30.7%，新车销量同比下滑超三成。

具体来看，2025年1月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为43623辆；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为1795辆。从车型表现上，轩逸依然是销量主力，天籁和逍客也有不错表现，但整体销量仍呈下滑趋势。与2024年1月数据相比，足足相差20135辆，东风日产和郑州日产销量均有下滑，其中东风日产下滑最为明显。

日产汽车在中国市场销量连续下滑，主要受市场竞争加剧以及消费者需求变化的影响。当下，中国汽车市场竞争异常激烈，自主品牌迅速崛起，在新能源和智能化领域不断发力，推出众多极具竞争力的产品。同时，消费者需求逐渐向新能源、智能化方向转变，而日产在电动化转型方面步伐相对迟缓，新能源产品竞争力不足，难以满足市场需求。乘联会数据显示，2025年1月，日系品牌在中国市场的零售份额为13.4%，同比下降3.3个百分点，而自主品牌国内零售份额为61%，同比增长5.9个百分点。

面对销量下滑困境，日产汽车需加快电动化转型步伐，提升产品竞争力，优化市场策略，以重新赢得中国消费者的青睐。后续日产将如何应对，其在华销量能否回升，值得关注。